日本鉄道施設協会 新会長に大竹氏 第14回通常総会
日本鉄道施設協会は6日、東京・池袋のホテルメトロポリタンで第14回通常総会を開き、2023年度事業報告・決算、24年度事業計画案・収支予算案などを承認した。役員選任では、18年から会長を務めてきた小倉雅彦理事(東鉄工業顧問)が辞任、その後招集された理事会で大竹敏雄理事(双葉鉄道工業社長)を新会長に選出した。小倉氏は相談役として各種の協会活動を支援していく。
承認された24年度事業計画では、23年度に試行した電子会員の定着化を図り、会員の双方向コミュニケーションを充実させるほか、施設協会ライブラリーの有効活用に向けた取り組みを強化する。また、学生会員の新設など新規会員獲得に向けた検討にも着手。保安事業などに関する各種講習会の継続開催、JRグループ、民鉄以外からの資格講習会の新規受託、鉄道技術検定試験の民鉄各社への拡大にも努める。
大竹新会長は理事会終了後の懇親会で、「協会の役割は鉄道施設技術を横、縦につなぐ活動に取り組むこと。鉄道技術は人と技術で成り立っており、(協会として)広くPRしていきたい。世の中の動きは早く、協会としての役割もますます重要になってくる。会員皆さまからの激励をいただきながら(さまざまな活動に)取り組んでいきたい」などとあいさつした。
2023年度協会賞の各賞受賞者は次の各氏。
【功績賞】
岡﨑準(元鉄道建設・運輸施設整備支援機構副理事長)▽須田征男(元JR北海道会長・元JR東日本常務)
【著作賞】
竹内正浩「新幹線全史『政治』と『地形』で解き明かす」
【技術賞】
須田強(旭調査設計)▽庄子公崇(JR東日本)▽池田敏行(東鉄工業)▽齊藤豊(JR東日本コンサルタンツ)▽伊藤浩(鉄道・運輸機構)▽瀬戸明(東鉄工業)▽塚田義一(第一建設工業)▽石川祥啓(ジェイアール東海コンサルタンツ)▽鴨狩隆(名工建設)▽今村智(大鉄工業)▽斎藤一豊(近畿日本鉄道)▽寺田修(鉄道・運輸機構)
【技術賞(プロジェクト)】
「大規模機械編成による施工効率的な新幹線トンネル耐震工事(施工管理)」=岸智久、堀川誠(東鉄工業)、三浦康夫(仙建工業)▽「仙石線陸前山下・石巻間外1線七窪蛇田線こ線橋新設」=丸山巧悦、山本達也、上野幹太(JR東日本)▽「新幹線スマートメンテナンス実現へ向けた検測装置の開発」=糟谷賢一、須藤雅人、中郷智(JR東日本)▽「青梅線青梅駅2面3線化工事の完遂」=三好勝博、沖山裕孝、小澤聡(JR東日本)、山森健司(ユニオン建設)▽「京葉線新習志野・海浜幕張間新駅設置」=吉田忠司、甘粕雅俊、行澤義弘(JR東日本)
「上下線連結構が主部材に及ぼす影響検討」=宇佐美龍一、中渡祐樹(JR東海)▽「作業時間確保を目的とした高所作業車導入―新幹線こ線橋補修・補強―」=良川一斗、西垣隆士、武藤秀人(JR東海)▽「新型マルタイによる夏期施工に向けた技術的検証と現場調査省力化の取り組み」=吉川秀平、田中健治(JR西日本)、秋吉清隆(レールテック)▽「北陸線敦賀駅付近上下乗換線設備新設」=吉岡達朗、宮下純平(JR西日本)、佐々木翔太(鉄道・運輸機構)
【施工技術賞】
木村晃(札建工業)▽山崎朗由(東鉄工業)▽相庭誠志(鉄建建設)▽山田政信(日本機械保線)▽伊藤信一(ユニオン建設)▽原和彦(シーエヌ建設)▽谷口将之(名工建設)▽松本広明(大鉄工業)▽松本敬司(広成建設)▽沼館克哉(三軌建設)
【論文賞】
黒田亮一(京王電鉄)▽鈴木俊輔(JR東海)▽平野雄大、渡部太一郎(JR東日本)▽濁澤雅(京王電鉄)▽清村直樹(鉄建建設)▽竹井遼(JR九州)▽田中博文(鉄道総研)▽昆野修平(同)▽野口信二(大鉄工業)▽森川翔稀(JR東海)、千賀大地(名工建設)▽中村賢一(JR九州)▽宗内大介(JR北海道)▽安藤正志(京王電鉄)、細田充(鉄道総研)▽土井達也、室野剛隆(鉄道総研)、張鋒(名古屋工業大学)▽辰巳はるな、大石健太郎、松尾裕一朗、川合健司(京王電鉄)▽小山裕貴、江面剛(JR東日本)、築地秀和(JR東日本コンサルタンツ)▽木下一孝、足立啓二、加藤健二(JR東日本)▽徳永宗正、池田学(鉄道総研)▽矢野一成、森敬芳(JR東日本)▽鈴木信也、大野正裕(名工建設)▽佐脇健介(近畿日本鉄道)▽北健志、土橋暉矢(JR西日本)、山田不二彦(京橋ブリッジ)▽佐藤俊治(九鉄工業)▽田中達也(JR九州)
【保安賞】
大越誠一(北海道軌道施設工業)▽松原康之(同)▽萩原辰裕(東鉄工業)▽遠藤圭司(ユニオン建設)▽畠山功一(第一建設工業)▽鎌田正宏(仙建工業)▽但田元秀(ユニオン建設)▽高橋英夫(東急建設)▽道塚賢(東鉄工業)▽桐越秀樹(建設塗装工業)▽伊藤克巳(双葉鉄道工業)▽横尾卓也(鉄建建設)▽吉住秀和(交通建設)▽佐藤龍二(第一建設工業)▽仲島弘樹(東鉄工業)▽鈴木公義(日本機械保線)▽高橋秀夫(大林組)▽金森信吾(双葉鉄道工業)▽安部卓哉(交通建設)▽白石征二(峰製作所)▽松本忠謙(富士交通研究所)
竹中昌義(シーエヌ建設)▽森健吾(ジェイアール東海建設)▽兼松辰明(名工建設)▽小川利宏(同)▽柴田邦晃(大鉄工業)▽福原秀樹(レールテック)▽田中伴和(大鉄工業)▽三村篤(同)▽田邊潔志(大成建設)▽浜野政彦(広成建設)▽村上育也(同)▽山下拓志(渡部工業)▽椎野克彦(九鉄工業)▽中村一幸(三軌建設)
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2024.05.16 民鉄・公営・三セク 人事異動・組織変更
東急人事 6月27日付
東急(6月27日付) 副会長(代表取締役副会長)髙橋和夫 取締役 東急電鉄代表取締役社長・社長執行役員福田誠一 専務執行役員(取締役・常務執行役員)濵名節
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2024.05.16 民鉄・公営・三セク 決算・財務
24年3月期決算 東急
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2024.05.16 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急など 共同事業体「クリエイティブコンプレックス」を設立
東急とクリエーティブサービス企業のstu、松竹、NHKエンタープライズ、ビットメディアは、日本のコンテンツ産業の持続的な発展を目指す共同事業体「クリエイティブ
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2024.05.16 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急 太陽光発電所設備を取得 脱炭素化に再エネ活用
東急と東急パワーサプライ、出光興産子会社のソーラーフロンティアは、東急グループの脱炭素社会実現に向けた再生可能エネルギー確保のため、太陽光発電所設備譲渡基本契
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2024.05.15 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急電鉄 クレジットカードなどのタッチ決済 後払い乗車サービスの実証実験を開始
きょうから世田谷線除く全駅 東急電鉄と東急、三井住友カード、ジェーシービー、ビザ・ワールドワイド・ジャパン、QUADRACの6社はきょう15日始発から、クレジ
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2024.05.14 民鉄・公営・三セク 決算・財務
東急 交通事業の利用者回復、増収増益
東急は13日、2024年3月期決算を発表、新型コロナウイルス感染症が5類感染症へ移行したことなどにより、交通事業やホテル・リゾート事業を中心に、利用者数が回復
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2024.05.13 民鉄・公営・三セク 営業・事業・車両
東急電鉄 新幹線デザインのラッピングトレイン 第2弾を運行
東横線・東急新横浜線で 東急電鉄はあす14日から、東横線・東急新横浜線で新幹線デザインのラッピングトレイン第2弾となる1編成(5050系4000番代10両)を
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2024.05.13 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急電鉄 使用済み制服のリサイクル素材 JR東海「東海道マッハ便」で運送
東急電鉄は、廃棄予定の駅係員の使用済み制服を兵庫県内の工場でリサイクル素材に加工し、きょう13日と14日にJR東海の新幹線荷物輸送サービス「東海道マッハ便」を
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2024.05.10 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急電鉄 市が尾変電所に大規模蓄電システム導入 25年度稼働 再エネ活用も
関東大手民鉄で初 東急電鉄は2025年度に、東急、東急パワーサプライと連携して、田園都市線市が尾変電所に「大規模蓄電システム」を導入する。
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2024.05.10 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
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ザ ヨコハマ フロント最上階 イベントスペース、ワーキングラウンジなど 相鉄アーバンクリエイツと東急は、3月に竣工(しゅんこう)した「横浜駅きた西口鶴屋地区
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2024.05.10 民鉄・公営・三セク 決算・財務
24年3月期決算 相鉄ホールディングス
ホテル事業好調で大幅増益【相鉄ホールディ ングス】 昨年3月の相鉄・東急直通線開業後、グループ一丸となって「稼ぐ力の強化」に注力。
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2024.05.10 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急電鉄 タッチ決済対応乗車サービス 15日から実証実験
東急電鉄は15日から、タッチ決済対応のカード(クレジット、デビット、プリペイド)や、同カードが設定されたスマートフォンなどを使用した後払い乗車サービスの実証実
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2024.05.07 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急電鉄 鉄道現業職の新卒初任給を5%程度引き上げ 9月から
東急電鉄は9月から、鉄軌道事業の担い手不足に対し、「人財」確保・定着に向けた取り組みとして、鉄道現業職の新卒初任給を5%程度引き上げる。
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2024.04.30 政府・省庁・鉄道運輸機構 式典・表彰
24年春叙勲受章者 小綬章以下
【瑞宝小綬章】 織田修=元国鉄鉄道技術研究所集電研究室長(92)▽山本彬也=元国鉄鉄道技術研究所物理研究室長(91)【瑞宝双光章】 川端康雄=元京阪電気鉄道営業
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2024.04.26 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
東急グループ・阪急阪神ホールディングス SDGsバス東西協働で運行
東急グループと阪急阪神ホールディングスは24日から、首都圏と関西圏でラッピングバス「SDGsバス」を運行している。