東急電鉄など ローカル５Ｇを活用した線路巡視業務 複数事業者と共同実証
２４年度実装めざす
東急電鉄と住友商事（東京都千代田区）は今月から、総務省の本年度「地域デジタル基盤活用推進事業（実証事業）」で、ローカル５Ｇを活用した線路巡視業務に関する共同実証実験を実施する。両社は２０２１年度から実証を重ねており、本年度はＪＲ九州や名古屋市交通局などでもデータ集積・解析を行う。実証期間は来年２月までを予定。異常検知率を高めて、２４年度に東横線内での実装を目指す。
両社は、鉄道業界における熟練技術者を含む業界従事者減少への懸念から、作業現場の自動化・省力化と安全性向上のため、高速大容量で超低遅延、独立したネットワーク網を構築できるローカル５ＧとＡＩ（人工知能）解析により、線路巡視の業務軽減を企図した。
実証実験では、電車の前方に設置した高精細カメラで撮影した映像を、ローカル５Ｇでクラウド上のＡＩ解析用サーバーに伝送。各社で線路設備などの異常を解析する。
これまで係員が１日数時間かけて行っていた現地での目視確認を、ＡＩの解析データを基に異常該当箇所のみ現地確認とし、１日数十分で行える仕組みを構築。業務効率化・高度化を図る。東横線の異常検知率は、初年度は約５０％だったが、２２年度は約８３％に上昇した。本年度は、１回走行９０％以上、同区間複数回走行で１００％検知を目指す。
本年度は、複数の鉄道事業者との共同実証で、都市のほか地下、地方環境下におけるデータを集積。ＡＩの異常解析精度を向上させ、将来、鉄道業界全体で使用できる汎用性の高いソリューションの構築を目指す。
撮影区間は、東急電鉄東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線、名古屋市交通局東山線・鶴舞線、ＪＲ九州鹿児島線（博多―福間間）、西日本鉄道天神大牟田線（柳川―大牟田間）、伊豆急行線（伊豆高原―伊豆稲取間）。西鉄と伊豆急は伝送を行わず、撮影映像のＡＩ異常解析のみ実証予定。
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