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特集　目指すは「Ｖ１」 ＪＲ東日本ランニングチーム 「ニューイヤー駅伝2024」

2023.12.26 JR東日本 特集
悲願の初優勝に向け――。グループ一丸で挑むＪＲ東日本ランニングチーム

　第６８回全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝２０２４）が来年１月１日、群馬県庁をスタート・ゴールとする７区間・１００・０㌔で開催される。全国各地区予選会を突破したチームと、今年１０月のパリ五輪マラソン選考会・マラソングランドチャンピオンシップ（ＭＧＣ）出場選手が所属し、各地区ニューイヤー駅伝予選会に出場し完走したシード権チームを加えた４１チームが出場する。６年連続１９回目の出場権を獲得したＪＲ東日本（チーム名・ＪＲ東日本ランニングチーム）は悲願の初優勝に向けて元日決戦に臨む。

　

　区間変更で激戦必至

　今大会では、大会活性化策と群馬県伊勢崎市内における東武鉄道伊勢崎線の踏切通過回避に伴うコースの一部見直しによる区割り・区間距離を変更した。

　１区・群馬県庁―高崎市役所（１２・３㌔）に変更はないが、インターナショナル区間（外国人選手が出場できる区間）の２区については高崎市役所―前橋市公田町（８・３㌔）から高崎市役所―伊勢崎市役所（２１・９㌔）に拡大して、各チームのエースによる〝花の２区〟に衣替え。３区も前橋市公田町―伊勢崎市役所（１３・６㌔）から伊勢崎市役所―三菱電機群馬製作所（１５・４㌔）に変更して、こちらも距離を延長した。インターナショナル区間は４区、三菱電機群馬製作所―太田市役所（７・８㌔）とした。

　後半以降の勝負どころ５～７区では、６区・桐生市役所―伊勢崎市西久保町（１１・２㌔）は７００㍍、７区・伊勢崎市西久保町―群馬県庁（１５・６㌔）は１００㍍それぞれ距離を短縮。５区の太田市役所―桐生市役所（１５・８㌔）に変更はない。

　２～４区の区割り・距離変更によってレース展開は変わるのか――。２区では１区でのタイム差が少ない分、各チームのエース選手による激しい順位争いが予想され、後方からの「〇〇人抜き」といったシーンが見られそう。あわせて２区終盤からのデッドヒートも楽しみだ。

　また、国際レベルでのスピードランナーがそろう４区では、外国人選手を擁していないチームにとって、このルール変更が吉と出るか、凶と出るか――。距離は前回２区との比較で５００㍍短縮されたが、４～５区継走時に後続チームと大差が付く、あるいは一気の順位逆転といった可能性もありそう。いずれにしても３～４区継走時の上位通過順位がその後の入賞、優勝への鍵と見た。２０２４年のニューイヤー駅伝は、例年以上にスリリングなレース展開となりそうだ。

　ＪＲ東日本としては、この区割り・区間距離変更を追い風としたい。

　群馬県庁をスタートする１区は各チームの日本人スピードランナーが集うが、予選会１区で安定的な走りを見せた米井や経験豊かな主将・片西の存在は各チームにとっては脅威になる。２～３区にはエース・作田直、作田将、新人・横田の各選手をそろえ、赤城おろしに代表される北風、さらには西風（上州空っ風）との闘いとなる５～７区では、其田、黒川ら実力ある選手が控える。鍵は４区インターナショナル区間か。各選手が期待通り、それ以上の走りを見せれば２０年大会での最上位（４位）の突破も視界に入ってくる。

　スタート時刻は９時１５分。主催者側では優勝チームのフィニッシュ（ゴール）時刻は１３時５０分ごろと予想する。

　

　■大島唯司監督に聞く

　予選会となった１１月３日の「第６４回東日本実業団対抗駅伝競走大会」（埼玉県庁―熊谷スポーツ文化公園陸上競技場間、７区間、７６・９㌔）では、ＭＧＣシード権を有していたＪＲ東日本は完走したとはいえ、３時間４９分２２秒の１５位という厳しい結果に終わった。レース後の大島唯司監督に聞いた。

――予選会を終えて。

　大島　今回も予選会Ｖ１という目標を掲げていたので悔しい。負けたという気持ちでいっぱいだが、レースに臨んだ選手は最善を尽くして走ってくれた。非常に良いチームになってきているというのが実感だ。この結果を見てニューイヤー駅伝までどのように取り組んでいくかが重要になる。

――予選会出場メンバーはチームとしてのベストコンディションだった？

　大島　その通りです。コーチ陣も自信をもって送り出したわけで、（１５位という）結果だけを見て「駄目だった」というように見ないでほしいし、そう思わないチームであってほしい。

――予選会で明らかになった課題とは。

　大島　「レースの流れをつくる」といった面では経験　不足だったかもしれない。２区のムイルはトラックでの力はあるが、ロードには勝負弱いところがあるので鍛え直していく。３、４区の選手も経験　不足。若手の育成が大きな課題だ。

――改めて１５位完走については。

　大島　本当の意味で、そして「本気で勝つ」という意識が選手全員に行きわたっているのかどうか。ある意味では心の問題なのかと思うが、それでも本気で勝とうという選手もいる。そのような中で予選会を完走できたことは評価しているし、メンバーから外れた選手が「今度は俺がやる」という気持ちで臨んでもらえれば、それは一つの効果となりうる。

――本大会までどう取り組んでいくか。

　大島　これまで取り組んできたことに間違いはないと思っている。継続して、コーチ、選手を信じている。

――上位進出の鍵は。

　大島　予選会に出場した選手が悔しい思いをもってやり返す。出場から外れた選手を入れさせない――。そのぐらいの気概で本大会まで臨んでいってほしい。そのことがチーム力を底上げしていく。安住しているようでは非常に厳しい結果になる。

――目標を。

　大島　これまでもしつこく言ってきたが、変わらず「Ｖ１（優勝）」を目指す。予選会はベストメンバーで臨んだが結果が伴わなかった。だが、決してあきらめず、そして選手を信じてしっかり取り組んでいく。ご声援をお願いしたい。

　

　■第６８回全日本実業団対抗駅伝競走大会

　　　　（２０２４年１月１日、７区間・１００．０㌔）

　１区（１２．３㌔）　群馬県庁～高崎市役所

　２区（２１．９㌔）　高崎市役所～伊勢崎市役所

　３区（１５．４㌔）　伊勢崎市役所～三菱電機群馬製作所

　４区（　７．８㌔）　三菱電機群馬製作所～太田市役所

　５区（１５．８㌔）　太田市役所～桐生市役所

　６区（１１．２㌔）　桐生市役所～伊勢崎市西久保町

　７区（１５．６㌔）　伊勢崎市西久保町～群馬県庁

　

　過去の順位・タイム

　第４９回（２００５年）　２７位　　　４時間５９分２６秒

　第５０回（２００６年）　－

　第５１回（２００７年）　２５位　　　４時間５４分５９秒

　第５２回（２００８年）　１５位　　　４時間５５分０４秒

　第５３回（２００９年）　１２位　　　４時間５６分２２秒

　第５４回（２０１０年）　１２位　　　４時間５６分３２秒

　第５５回（２０１１年）　２９位　　　５時間０１分４８秒

　第５６回（２０１２年）　２５位　　　４時間５８分３９秒

　第５７回（２０１３年）　１６位　　　４時間５９分５４秒

　第５８回（２０１４年）　１６位　　　５時間０２分００秒

　第５９回（２０１５年）　１４位　　　５時間００分１５秒

　第６０回（２０１６年）　２９位　　　５時間０３分４８秒

　第６１回（２０１７年）　１８位　　　４時間５７分４０秒

　第６２回（２０１８年）　－

　第６３回（２０１９年）　３２位　　　５時間０２分５４秒

　第６４回（２０２０年）　４位　　　４時間５０分４０秒

　第６５回（２０２１年）　７位　　　４時間５３分５４秒

　第６６回（２０２２年）　１９位　　　４時間５８分０７秒

　第６７回（２０２３年）　１０位　　　４時間５２分５３秒

　※第５０回は出場辞退、第６２回は予選敗退。

　

　■第６４回東日本実業団対抗駅伝競走大会

（１１月３日、埼玉県庁―熊谷スポーツ文化公園間、７区間・７６．９㌔）

　１位　富士通　　　　　　　　　　　　３時間４１分０６秒

　２位　Ｈｏｎｄａ　　　　　　　　　　３時間４２分４０秒

　３位　ロジスティード　　　　　　　　３時間４２分４８秒

　４位　ＳＵＢＡＲＵ　　　　　　　　　３時間４３分０５秒

　５位　ヤクルト　　　　　　　　　　　３時間４３分５４秒

　６位　サンベルクス　　　　　　　　　３時間４４分４６秒

　７位　Ｋａｏ　　　　　　　　　　　　３時間４５分０１秒

　８位　コモディイイダ　Ａ　　　　　　３時間４５分５３秒

　１５位　ＪＲ東日本　　　　　　　　　　３時間４９分２２秒

　

　ＪＲ東日本ランニングチーム成績

　１区（１１．６㌔）　米井　翔也　　　　３３分４１秒（区間８位）

　２区（　８．０㌔）　ムソニ・ムイル　　２２分３８秒（区間１３位）

　３区（１６．５㌔）　中山　雄太　　　　４９分０２秒（区間１３位）

　４区（　９．５㌔）　竹井　祐貴　　　　２８分３２秒（区間１１位）

　５区（　７．８㌔）　黒川　翔矢　　　　２３分２２秒（区間１４位）

　６区（１０．６㌔）　武藤　健太　　　　３１分５９秒（区間１７位）

　７区（１２．９㌔）　曽根　雅文　　　　４０分０８秒（区間１９位）

　

　■ベストタイム（１２月１３日時点）

　　　　　　　　５０００ｍ　　　　１００００ｍ　　ハーフマラソン

　片西　　景　１３分５７秒０２　　２８分２９秒１１　１時間０１分５０秒　主将

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間０９分２７秒（フル）

　米井　翔也　１３分３９秒６４　　２８分１７秒４４　１時間０３分２３秒　副主将

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間１４分３７秒（フル）

　黒川　翔矢　１３分５４秒３４　　２８分４７秒０４　１時間０１分５５秒　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間１６分１７秒（フル）

　其田　健也　１３分４６秒３５　　２８分４７秒５０　１時間０２分２０秒　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間０５分５９秒（フル）

　武藤　健太　１３分４７秒３８　　２８分１８秒２１　１時間０３分４７秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間２２分５８秒（フル）

　作田　直也　１３分５６秒２９　　２８分２８秒９２　１時間０２分２２秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間０８分２１秒（フル）

　作田　将希　１３分５５秒３６　　２８分２１秒５０　１時間０２分４８秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間０７分４２秒（フル）

　ムソニ・ムイル

　　　　　　　１３分１８秒１９　　２７分３４秒２１　１時間００分３４秒

　曽根　雅文　１３分５４秒１７　　２９分２０秒６１　１時間０２分５１秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間１７分３３秒（フル）

　竹井　祐貴　１３分５１秒９１　　２８分３２秒１６　１時間０３分１１秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間１０分５７秒（フル）

　中山　雄太　１３分５７秒３１　　２８分０７秒３３　１時間０２分１４秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間２６分１０秒（フル）

　横田　俊吾　１３分４６秒８１　　２８分２４秒７８　１時間０２分３６秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間０７分４７秒（フル）

　ムトゥク・デニス

　　　　　　　１３分４１秒５７　　２７分５４秒６９

　■チーム役員・スタッフ

　会　長　　　　　喜㔟　陽一　代表取締役副社長・マーケティング本部長

　後援会長　　　　内田　英志　執行役員・八王子支社長・同支社鉄道事業部長

　部　長　　　　　小玉　　真　八王子支社企画総務部長

　事務局長　　　　久田　隼人　八王子支社企画総務部総務・広報・勤労ユニット

　事務局スタッフ　山﨑　結花　八王子支社企画総務部総務・広報・勤労ユニット

　監　督　　　　　大島　唯司

　ヘッドコーチ　　永井　順明

　コーチ　　　　　迎　　忠一　／　ポール・クイラ

　マネージャー　　清家　　健

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