ＪＲ東日本 気仙沼線ＢＲＴ レベル４自動運転車として認可される
ＪＲ東日本は２２日、気仙沼線ＢＲＴ（バス高速輸送システム）柳津―陸前横山間で実用化を目指している自動運転バスについて、国土交通省東北運輸局からレベル４（高度運転自動化）自動運転車としての認可（走行環境条件の付与）を受けたと発表した。レベル４の認可は東北地方で初となるほか、日本初の最高時速６０㌔での認可となる。
同社は２０２２年１２月から、同区間のＢＲＴ専用道（片道約４・８㌔）で営業を開始した自動運転バス１台において、レベル４の認証取得に向けた車両改修、データ取得のためのテスト走行を行い、今年２月にテスト走行を完了。ＢＲＴ専用道内に２㍍ごとに敷設された磁気マーカー（一部ＲＦＩＤ付き）と車両の磁気センサーで自車位置を特定し、正確な自動運転を実現する。
レベル４では、センサー技術や位置情報技術を基に安全な自動運転を行うため、ドライバーの周辺監視や運転操縦が不要になるものの、気仙沼線ＢＲＴでは有人で自動運転レベル４を実施する計画。
同社は今後、特定自動運行許可（レベル４自動運転車の運行許可）の申請準備を行い、同区間で自動運転レベル４での営業運転実現を目指す。
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