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山万ユーカリが丘線　顔認証・ＱＲ乗車券で乗降可能　15日から

2024.06.10 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
㊤顔認証㊦ＱＲ乗車券による改札口通過イメージ

　シームレスに乗り降り

　山万は、同社が運営する新交通システム・山万ユーカリが丘線（千葉県佐倉市）で１５日から、顔認証、またはＱＲ乗車券での鉄道の乗降を可能にする。磁気式の通勤定期券（割引定期券除く）、普通乗車券は１４日をもって発売を終了する。

　

　磁気式は１４日に発売終了

　顔認証乗車システム（ユーカリＰＡＳＳ）では、使用する乗車券と本人情報を事前にひもづけて、専用サーバーなどでチケット確認と入出場などの乗降管理を行うもので、ＩＣカード・磁気乗車券とは異なるチケットレス、シームレス（継ぎ目のない）な乗降シーンが実現する。乗車方法は改札機付近の読み取り部分（タブレット画面）に登録した顔をかざし、認証表示が出たら改札機を通過できる。

　一方、ＱＲ乗車券では専用のＱＲ認証機に乗車券、あるいはスマートフォンのＱＲコード画面をかざす。購入したＱＲ乗車券は磁気式同様、降車時に回収する。当面は通勤定期券（割引定期券を除く）、普通乗車券のみ。顔認証で普通乗車券を利用の場合、クレジットカードの登録が必要。通学定期券、回数券、一日券、二日券、シニアパスについては、今後、顔認証、ＱＲ乗車券に対応するという。

　山万では、自動改札機などのメンテナンスコスト削減も含めて、２０２１年９月から同５月に先行導入したエリア内コミュニティーバスとともに山　万ユーカリが丘線での顔認証乗車に関する実証実験に着手。パナソニック、コネクティッドソリューションズ（現・パナソニック　コネクト）、ジョルダンの３社とともに実用化に向けた課題検証を行っていた。

　顔認証による鉄道乗車サービスの実用化に向けては、現在、大手鉄道事業者で実証実験が進行中。利用者の大半が地域住民に限定されている山万ユーカリが丘線だが、システム稼働後の実績に注目が集まる。

　一方、ＱＲ乗車券については、これまでに南海電気鉄道がインバウンド向けのＱＲコード付きデジタル乗車券として、北九州高速鉄道（北九州モノレール）が全線一日乗車券として導入している。

　

　■山万ユーカリが丘線

　京成電鉄ユーカリが丘駅前に広がる千葉県佐倉市に立地する総開発面積約２５０㌶（計画総人口約３万人）のニュータウン「ユーカリが丘」の住民輸送を担う。街づくりと一体となった鉄道路線で、１９８２年にユーカリが丘―女子大―中学校間で運転開始。８３年に中学校―公園間が開業した。運行キロは約５．１㌔。

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