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京急・ＤｅＮＡ　「川崎新！アリーナシティ・プロジェクト」の進捗状況

2023.12.01 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
アリーナシティの断面構成イメージⒸDeNA / Keikyu Corporation（京浜急行電鉄提供）

　最大１万５千人収容に　川崎新アリーナ敷地を拡大

　商業棟にホテル、スパなど

　経済効果は１２７０億円

　京浜急行電鉄とディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は、本線京急川崎駅隣接エリアに新アリーナを含む複合エンターテインメント施設を共同で開発する「川崎新！アリーナシティ・プロジェクト」の進捗（しんちょく）状況を発表した。新アリーナは、プロバスケットボールのＢリーグでＤｅＮＡ傘下のチーム「川崎ブレイブサンダース」がホームアリーナとして使用する予定。２０２８年１０月の開業を目指す。

　今回、隣接する敷地をプロジェクト対象地として新たに追加。これにより、敷地面積は従来予定の約１万１６７０平方㍍から約１万３６４０平方㍍へ拡張される。メインアリーナでのイベント興行時の最大想定収容人数は、当初の約１万人から約１万５０００人に増え、同クラブの試合開催時の最大収容人数は約１万２０００人となる見込み。

　アリーナシティでは、メインアリーナを敷地内の多摩川側に設置し、同駅側に１７階建ての商業棟を建設する。商業棟、メインアリーナの正面玄関（プラザ）は３階となり、商業棟４～６階もメインアリーナと接続する形式で、プラザを中心にイベントや試合などの興行時にも利用できるスペースとすることを計画している。

　商業棟１、２階にはサブアリーナ兼ライブホールを設け、バスケ試合開催時の練習場や、最大２０００人規模の音楽ライブなど、幅広いイベントを開催できるスペースとする。３～８階には温浴施設やフードホールを設置し、１０～１７階はホテル、レストランを検討している。

　同施設の設計者は、久米設計（東京都江東区）をはじめとするチームを組成。アリーナのボウルデザイン、アリーナシティ内の施設全体との連携やＵＸデザインは、国内外のスタジアム・アリーナの開発に携わるオーバーランド・パートナーズが担当し、外装デザインはフランス・パリを拠点に活動しているモロークスノキ建築設計が手掛ける。

　なお、今回のメインアリーナ、商業棟の経済波及効果は年間で約１２７３億７０００万円と算出している。今後、２５年の着工を目指し、基本設計、実施設計、各所との連携などを進め、計画の実現に向けてプロジェクトを推進していく。

　京急では「京急川崎駅の乗降人員が格段に増える最大のチャンスだと考えている。駅改良を含めて社内で考えていきたい」としている。

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