ＪＲ四国 ２３年度第１四半期報告書 連結決算は増収減益
ＫＰＩ８項目で達成
ＪＲ四国は２５日、同社グループ「中期経営計画２０２５の達成に向けた取り組み」で、本年度第１四半期の報告書を開示した。報告書は同四半期の決算と、中計に掲げた施策のうち、本年度に取り組む主要９項目について設定した通期目標（ＫＧＩ）に対する中間的な指標（ＫＰＩ）の実績をまとめたもので、連結決算は増収減益。ＫＰＩは８項目で達成、１項目で一部達成となった。同社が同報告書の作成・開示を開始して以来、「不達成」がなかったのは初めて。
同報告書は、同社が２０２０年３月に国土交通大臣から受けた経営改善を求める行政指導に基づき、取り組みの進捗（しんちょく）状況を国土交通省と検証。同年度から四半期ごとに開示している。
連結決算は、売上高１１４億円（前年同期比１２８・１％、１９年度同期比９４・３％）、営業損失２７億円（前期比１８億円改善）、経常利益５億円（３８・２％）、四半期純利益５億円（３７・２％）。経常利益の減少は、有価証券売却益の減少で営業外利益が２８億円減少したため。
単体は、売上高６３億円（前期比１２２・３％、１９年度比８５・１％）、営業損失３２億円（前期比１２億円改善）、経常利益５億円（３４・０％）、四半期純利益５億円（３３・６％）。
ＫＰＩは、「鉄道運輸収入の確保」が一部達成となったほかは達成した。収入に関する数値目標を設定した主な項目の達成状況は、鉄道運輸収入の確保（ＫＰＩ＝定期１０億６０００万円、定期外３９億円、実績＝定期１０億５０００万円、定期外４０億５０００万円）▽チケットアプリの定着・拡大（ＫＰＩ＝定期１７００万円、定期外４６００万円、実績＝定期２２００万円、定期外５６００万円）▽連結売上高の確保（ＫＰＩ＝１０８億円〈鉄道運輸収入５０億円〉、実績＝１１４億円〈５１億円〉）――など。
このほか、８０００系特急電車のリニューアル材料発注、１２００型ローカル気動車のリニューアル工事設計・材料発注も、計画通り実施した。
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