月間日誌 ２３年７月
【国土交通省関係】
国土交通省が三大都市圏主要区間の平均混雑率（令和４年度実績）を公表＝平均混雑率は東京圏１２３％、大阪圏１０９％、名古屋圏１１８％となり、東京圏は１５㌽、大阪圏は５㌽、名古屋圏は８㌽増加（１４日）
鉄道建設・運輸施設整備支援機構が２０２４年３月の開業に向けて工事を進めている北陸新幹線金沢―敦賀間（線路延長約１２５㌔）について、９月２３日から車両走行試験を開始すると発表（２１日）
【ＪＲグループ】
ＪＲグループ旅客６社などによる「兵庫デスティネーションキャンペーン」開幕（１日）
ＪＲ東海が特急「南紀」（関西線名古屋―紀勢線紀伊勝浦間）で新型特急車両「ＨＣ８５系」の営業運転を開始（１日）
ＪＲ貨物が全国農業協同組合連合会（ＪＡ全農）、全農物流との連携で、米などの農産品を専用に輸送する列車「全農号（仮称）」の３回目となる試験輸送＝青い森鉄道八戸貨物―関西線百済貨物ターミナル間（日本海縦貫線経由）で行った（２、３日）
北陸デスティネーションキャンペーン実行委員会が２４年１０～１２月に展開する「北陸デスティネーションキャンペーン」のテーマを決めたと発表（３日）
ＪＲ東日本などが「健康への気づき」「健康チェック」「健康づくり」といった「健康活動サイクル」を駅構内で創出すると発表＝７月１０日から秋葉原駅の３階６番線ホーム乗り換えコンコース上に「エキナカ健康チェックポイント」を設置（６日）
ＪＲグループ旅客６社が２５年４月１日～６月３０日に大阪府全域で「デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」開催へ＝大阪ＤＣは１９９０年７～９月以来、３５年ぶり２回目（７日）
ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本と、北陸三県誘客促進連携協議会、北陸観光協会が北陸の魅力を存分に楽しめる観光キャンペーン「Ｊａｐａｎｅｓｅ Ｂｅａｕｔｙ Ｈｏｋｕｒｉｋｕキャンペーン～日本の美は、北陸にあり。～」を１０月１日から２４年３月３１日まで実施すると発表＝１０～１２月は２４年１０～１２月に開催する「北陸デスティネーションキャンペーン」のプレキャンペーンと位置付けて開催期間を半年間に拡大（１０日）
ＪＲ西日本がインターネット上に「イノベーションプラットフォーム」を開設＝ＪＲ西日本グループ外企業や地域の関係者との共創活動のさらなる加速を図り、ＢｔｏＢ向けの技術情報発信の機能、共創活動の窓口機能として双方向のコミュニケーションの実現も目指す（１２日）
ＪＲ西日本が京阪神地区の在来線車両などに対する防犯カメラ整備計画の進捗（しんちょく）状況と２４年度以降の整備計画を発表＝大阪環状線の３２３系電車（２２編成１７６両）については２５年４月に大阪・関西万博が開催されることを踏まえて２４年度末までの整備完了を目指す（１２日）
ＪＲ九州と西日本鉄道、福岡市の３者が公共交通の利用促進に取り組むと発表＝福岡市都心部の来街者増加に伴う道路混雑の緩和などを目的とした（１２日）
ＪＲ九州がＪＲ九州商事と協力し、九州新幹線博多―熊本・鹿児島中央間で実施する新幹線荷物輸送サービス「はやっ！便」の法人向け新サービスを開始（１２日）
ＪＲ貨物がコマツと４月にコンテナ用フォークリフトの「操作ガイダンス機能」「操作セミオート機能」に関する共同開発契約を締結し、６月に締結式を行ったと発表（１２日）
ＪＲ西日本が７月下旬から、次世代バイオディーゼル燃料を１００％使用した試運転列車ＤＥＣ７００・キハ４０による試験走行を山陰線下関―小串間で開始すると発表（１４日）
ＪＲ東海が名古屋―長野間を走る特急「しなの」で使用する３８３系振り子式車両の取り換えを見据え、新型特急車両「３８５系」量産先行車を新製すると発表＝量産先行車は１編成（８両固定）で２６年度に完成予定（２０日）
ＪＲ西日本が第４種踏切のさらなる安全性の向上を図るための「踏切ゲート―Ｌｉｔｅ」を開発したと発表＝２３年度に２５踏切程度の設置に向けて道路管理者と協議を進めていく（２０日）
ＪＲ東日本がＤＸ化を進めている架線設備のメンテナンスについて、２３年度下期から、電気・軌道総合検測車（Ｅａｓｔｉ）搭載のカメラ、センサーで取得した画像などのデータのＡＩ（人工知能）による画像スクリーニングを順次導入すると発表（２１日）
ＪＲ東日本が地域と共に東北の未来づくりに取り組む枠組み「東北の宝ものプロジェクト」を始動（２１日）
ＪＲ東日本が事務局を務め、国や東日本大震災の被災地域の自治体、旅行会社、航空会社などが参画する官民組織「東北復興ツーリズム推進ネットワーク」が発足（２５日）
ＪＲ九州の西九州新幹線「かもめ」（武雄温泉―長崎間）の利用者数が累計２００万人を突破（２５日）
ＪＲ貨物、全国通運、日本石油輸送、曙運輸、カバヤ食品、リンク＆リンケージ、ロッテの７社が埼玉、岡山両県内にあるロッテとカバヤ食品の各工場・倉庫間で、３１㌳スーパーＵＲコンテナを活用したラウンドマッチング輸送を開始（２５日）
ＪＲグループ旅客６社が訪日外国人旅行者向け特別企画乗車券「ジャパン・レール・パス」について、商品内容を拡充した上で１０月１日発売分から価格を改定すると発表（２６日）
ＪＲ九州が西九州新幹線開業から１周年を迎える９月２３日に「～西九州が真っ赤に染まる日～『ＧＯ ＷＥＳＴ』」と題し、記念プロジェクトを実施すると発表（２７日）
ＪＲ東日本とＪＲ東海が２４年３月期第１四半期決算を発表（２８日）
【運輸関連業界】
東武鉄道が新たなフラッグシップ特急「スペーシアＸ」を運転開始＝東武スカイツリーライン・日光線・鬼怒川線浅草―東武日光間、鬼怒川温泉間を結ぶ（１５日）
熊本県の第三セクター鉄道・南阿蘇鉄道が立野―高森間の全線で運転再開（１５日）
第三セクター鉄道等協議会が加盟４０社の２２年度輸送実績と経営成績を発表＝３９社（第三種鉄道事業者の北近畿タンゴ鉄道を除く）合計の輸送人員は８０２９万７０００人（前年度比７・８％増、１９年度比１５・５％減）で３６社で前年度より増加（１９日）
西日本鉄道と自然電力が、両社出資の西鉄自然電力合同会社において、系統用蓄電池事業に参入すると発表（１９日）
鹿島建設や京浜急行電鉄、ＪＲ東日本、東京モノレールなど９社出資の「羽田みらい開発」が、京急・東京モノレール天空橋駅に直結する大規模複合施設「ＨＡＮＥＤＡ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＩＴＹ」が６月３０日に全体竣工（しゅんこう）し、今年１１月にグランドオープンすると発表（３１日）
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2023.11.10 民鉄・公営・三セク 決算・財務
東京メトロ 24年３月期第２四半期決算
東京地下鉄（東京メトロ）は９日、2024年３月期第２四半期決算を発表した。コロナ禍からの回復を受けて旅客運輸収入が増加。
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2023.11.08 民鉄・公営・三セク 予定・計画・施策
西武ホールディングス 旧としまえん用地の一部 都に譲渡
西武ホールディングスは１０月３１日、連結子会社の西武鉄道が保有する固定資産（旧としまえん用地の一部）を同日に東京都へ譲渡したと発表した。
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2023.11.08 民鉄・公営・三セク 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 京成電鉄
各事業回復し増収増益【京成電鉄】 新型コロナウイルス感染症５類移行などで各事業が回復傾向。昨秋の新京成電鉄完全子会社化の効果もあり、大幅な増収増益となった。
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2023.11.07 民鉄・公営・三セク 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 小田急電鉄
純利益が過去最高に【小田急電鉄】 新型コロナウイルス感染症５類移行などにより鉄道業、ホテル業などで利用が堅調に推移。
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2023.11.07 その他業種分類 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 日本電設工業
各損益が黒字転換【日本電設工業】 コロナ禍からの回復傾向で鉄道各社の旅客収入が持ち直し、設備投資の増加が見込まれることなどを背景に、前年度からの豊富な繰り越し
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2023.11.07 航空・空港 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 日本航空
四半期純利益は黒字化【日本航空】 国内線の旅客需要回復に加え、好調なインバウンドも寄与し、第１四半期に続いて増収、四半期純利益は黒字に転換した。
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