ＪＲ貨物 経常・純損益で黒字確保 ２４年３月期第１四半期決算
ＪＲ貨物は９日、２０２４年３月期第１四半期連結決算を発表した。運輸収入は一部の品目を除き原材料費高騰に伴う需要低迷などの影響で前年を下回ったものの、「東京レールゲートＥＡＳＴ」などの建物貸付が好調で、全体では増収に。減価償却費や原材料高騰による経費の増加で営業赤字を計上したが、移転協力金の受け取りなどで経常損益は黒字に転換し、四半期純損益は２期連続で黒字を確保した。通期の業績予想は５月１２日発表の数値を一部修正している。
同社は前期から、四半期決算を開示している。
鉄道ロジスティクス事業は売上高４０４億９１００万円（前年同期比０・５％増）、セグメント損失３２億５８００万円（６億５６００万円悪化）。単体の鉄道事業は売上高３２４億５８００万円（１・３％増）、営業損失３７億３８００万円（５億６４００万円悪化）。
輸送量は、コンテナ４４１万５０００㌧（１・８％減）、車扱い１８４万３０００㌧（１０・６％増）、合計６２５万９０００㌧（１・５％増）。
コンテナは、半導体不足の解消が進んだ自動車部品と、前年が作柄不良の影響で低調だった農産品・青果物が増加。一方、需要低迷が続く化学薬品、化学工業品などのその他の品目はいずれも前期を下回った。車扱いは、行動制限の緩和によるガソリンや軽油需要の高まりで石油が増加したほか、顧客の生産計画の変更でセメント・石灰石も前年を上回り、全体でもやや増加した。
不動産事業は売上高５０億４１００万円（０・６％減）、セグメント利益２６億１７００万円（１・１％増）。マンション販売や既存の建物貸付などが堅調に推移し、ほぼ前期並みだった。
リース業などのその他事業は売上高１１億５７００万円（１４・８％増）、セグメント利益１億１００万円（５３・０％増）。
通期の業績予想は、「２０２４年問題」に起因する輸送需要の取り込みや東京レールゲートＥＡＳＴの稼働の通期化、電力料金の増加などを踏まえて、売上高と当期純利益を修正した。
修正後の業績予想は、売上高１９７５億円（修正前比０・２％増、前期比５・２％増）、営業利益３２億円（修正なし、前期は３６億４４００万円の赤字）、経常利益３６億円（同、４３億６４００万円の赤字）、当期純利益１２億円（７・７％減、４０億９８００万円の赤字）。
【ＪＲ貨物（連結）】９日
売 上 高４５，３１７（ ０．６）
営業利益△４５８（ ―）
経常利益６５０（ ―）
四半期純利益４４６（１１７．８）
単位百万円、カッコ内増減％
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