ＪＲ西日本は４月３０日、２０２４年３月期連結決算を発表した。コロナ禍からの利用回復、インバウンド需要増、構造改革の成果などにより、３期連続の増収。各利益も増益となった。運輸収入はコロナ禍前（１９年暦年比）との比較で９４・０％まで回復した。期末配当は、１月３１日に公表した１株当たりの配当予想６２円５０銭から２２円増配し、８４円５０銭（年間１４２円）を予定。次期の年間配当は、４月１日を効力発生日として普通株式１株を２株に分割したため、７２円を予定する。

　モビリティ業は、売上高１兆３７３億９９００万円（前期比１８・７％増）、セグメント利益１１４４億７３００万円（２４４・３％増）。単体の運輸収入は８４０５億円（２１・０％増）で、内訳は新幹線４４７７億円（２７・３％増）、在来線３９２８億円（１４・６％増）。

　運輸収入の項目別増減は、新幹線は定期４・６％増、定期外２８・１％増、在来線は定期３・７％増、定期外２０・７％増。在来線のうち、近畿圏は１４・６％増（定期４・３％増、定期外２１・３％増）、その他のエリアは１４・５％増（定期１・２％増、定期外１９・０％増）。

　流通業は、コンビニエンスストアや土産店などが好調で、構造改革の進捗（しんちょく）も寄与し、売上高２０１７億４４００万円（１８・０％増）、セグメント利益１３０億７６００万円（１３８・１％増）。

　不動産業は、収益用不動産の取得・販売や海外不動産事業の強化、ショッピングセンター、ホテルの利用が堅調に推移し、売上高２３４９億１０００万円（６・１％増）、セグメント利益４０６億４２００万円（１７・５％増）。

　旅行・地域ソリューション業は、旅行需要の回復、各地域の誘客事業受託などにより、売上高２０９２億３５００万円（２６・９％増）、セグメント利益７８億４６００万円（２９・１％増）。

　その他の事業は、売上高８７５億４４００万円（６・１％増）、セグメント利益４２億３１００万円（６・８％減）。

　次期の業績予想は、増収を見込むものの、大阪駅周辺のまちづくりプロジェクトの先行経費などで、営業利益と経常利益は減益となる見通し。連結は売上高１兆７１８０億円（５・１％増）、営業利益１７００億円（５・４％減）、経常利益１５５５億円（７・１％減）、当期純利益１０００億円（１・３％増）。

　単体は売上高９９２０億円（５・１％増）、営業利益１２００億円（３・９％増）、経常利益１０６５億円（２・０％減）、当期純利益７００億円（７・１％増）。

【ＪＲ西日本（連結）】４月３０日

売上高１，６３５，０２３（　１７．２）

営業利益　　１７９，７４８（１１４．１）

経常利益　　１６７，３８２（１２７．４）

当期純利益９８，７６１（　１１．６）

【ＪＲ西日本（単体）】４月３０日

売上高９４４，２９０（　１９．３）

営業利益　　１１５，４４６（１９６．３）

経常利益　　１０８，７２７（２９５．５）

当期純利益６５，３７８（　１０．０）

単位百万円、カッコ内増減％