ＪＲ四国 ２４年３月期第２四半期決算 売上高、コロナ前水準に回復
ＪＲ四国は１３日、２０２４年３月期第２四半期決算を発表した。コロナ禍の影響の軽減で収支が改善し、全セグメントで増収、３期連続の増収に。売上高は１９年度同期比１００・４％にまで回復した。営業損失は３期連続の改善。経常利益は２期連続の増益となった。通期の業績予想は変更ない。
前期は営業損失８７億３５００万円、経常利益１億９７００万円、四半期純利益１億３０００万円だった。
セグメント別では、運輸業は単体で５月２０日に実施した運賃改定が貢献し、売上高１３７億８０００万円（前年同期比２７・３％増）、セグメント損失５９億６８００万円（３０億９７００万円改善）。
単体の鉄道運輸収入は１０８億９８００万円（３０・１％増）。内訳は、定期９・５％増、定期外３６・６％増。鉄道輸送人員は、定期２・５％増、定期外１７・９％増、合計７・３％増。輸送人キロは、定期２・６％増、定期外２４・６％増、合計１３・５％増。
飲食・物販業は、店舗販売の増加で売上高２９億１８００万円（２２・９％増）、セグメント利益６７００万円（前期は４９００万円の赤字）。建設業は、高松駅ビルや多度津工場などの建築工事の増加で売上高４３億９００万円（２５・９％増）、セグメント利益２億７８００万円（４９・８％増）。
ホテル業は、「ＪＲクレメントイン姫路」開業効果で売上高３９億１５００万円（３０・６％増）、セグメント利益５億１９００万円（４６９・０％増）。駅ビル・不動産業は、分譲マンションの販売収入や不動産賃料収入の増加で売上高３３億２０００万円（１０１・０％増）、セグメント利益１億８２００万円（９７・０％増）。
ビジネスサービス業は、システム関連の受注増で売上高３７億５６００万円（２０・６％増）、セグメント利益１億５２００万円（８５・８％増）だった。
なお、今期から従来の物品販売業は飲食・物販業、不動産業は駅ビル・不動産業、その他事業はビジネスサービス業に名称を変更するとともに、一部の会社のセグメント区分を変更している。
営業費は３０２億６９００万円（９・６％増）。
営業外利益は、国の「経営安定基金の下支え」支援による受取利息増加の一方、支援を活用するための資産現金化に伴う売却益が減少し、７４億４０００万円（１６・７％減）。このうち経営安定基金運用益は５２億１７００万円（２０・４％減）。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の利益剰余金を活用した国の支援措置に基づく特別債券受取利息は１７億５０００万円（前期同額）。
単体は、売上高１４８億１４００万円（３６・５％増）、営業損失５８億８８００万円（２８億５５００万円改善）、経常利益２４億７８００万円（５９４・６％増）、四半期純利益２３億９５００万円（前期は１億円の赤字）。
【ＪＲ四国（連結）】１３日
売上高２５，４３９（ ３４．７）
営業利益△４，８３０（ ―）
経常利益２，６１０（ ―）
四半期純利益２，１３９（ ―）
単位百万円、カッコ内増減％
検索キーワード：決算
309件見つかりました。
221〜240件を表示
-
-
2023.11.07 民鉄・公営・三セク 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 小田急電鉄
純利益が過去最高に【小田急電鉄】 新型コロナウイルス感染症５類移行などにより鉄道業、ホテル業などで利用が堅調に推移。
-
2023.11.07 その他業種分類 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 日本電設工業
各損益が黒字転換【日本電設工業】 コロナ禍からの回復傾向で鉄道各社の旅客収入が持ち直し、設備投資の増加が見込まれることなどを背景に、前年度からの豊富な繰り越し
-
2023.11.07 航空・空港 決算・財務
２４年３月期第２四半期決算 日本航空
四半期純利益は黒字化【日本航空】 国内線の旅客需要回復に加え、好調なインバウンドも寄与し、第１四半期に続いて増収、四半期純利益は黒字に転換した。
-
-
2023.11.06 その他業種分類 記録・調査・統計
週間予定表 ２３年１１月６～１０日
【６日（月）】 【７日（火）】◇国土交通大臣会見◇ＪＲ東日本社長会見◇ＪＲ九州が２０２４年３月期第２四半期決算発表 【８日（水）】◇千葉市の幕張メッセで第８回
-
-
-
2023.11.02 JR共通(グループ) 決算・財務
ＪＲ東日本・ＪＲ西日本 ２４年３月期第２四半期決算を発表
ＪＲ東日本とＪＲ西日本は１０月３１日、２４年３月期第２四半期決算を発表した。いずれもコロナ禍からの回復に伴う好決算。
-
-
-
-
-
2023.11.01 民鉄・公営・三セク 決算・財務
小田急 24年３月期第２四半期決算
小田急電鉄は10月31日、2024年３月期第２四半期決算を発表した。新型コロナウイルス感染症の５類移行などで事業環境が改善。
-
