JR西日本グループ 構造物分野の社員4人が博士号取得
JR西日本と同社グループ会社の構造物分野の社員4人が、このほど博士号を取得した。JR西日本鉄道本部構造技術室の丹羽雄一郎さん(46)が名古屋大学大学院工学研究科、大鉄工業の中野春彦さん(58、JR西日本から出向)が神戸大学大学院工学研究科、ジェイアール西日本コンサルタンツの藤井公博さん(37)が山口大学大学院創成科学研究科、同社の福田圭祐さん(35)が神戸大学大学院工学研究科でそれぞれ博士号を取得した。
丹羽さんの学位論文は「鋼橋支承部ソールプレート溶接部の疲労き裂に対する予防保全型維持管理手法に関する研究」。ソールプレート溶接部に対する予防保全対策は確立された方法がなかったが、ソールプレート溶接止端部、ルート部に対する疲労耐久性の向上を実現する方法を明らかにした。ルート部の対策では、開発したタップボルトを用いて、ソールプレートと下フランジ間の隙間変位を抑制するという新たな発想による方法を提案した。
中野さんの学位論文は「線路上空建築物における歩行による床振動の評価に関する研究」。橋上駅のような複雑な形状での歩行による振動性状の評価のため、当時在籍していたジェイアール西日本コンサルタンツで、完成間近の橋上駅2駅で歩行実験を行い、その分析・解析手法の研究に着手。大鉄工業在籍中に研究としてまとめた。
藤井さんの学位論文は「パイルスラブ式盛土におけるジオテキスタイル土のうの水平抵抗特性と振動伝達抑制効果に関する研究」。実物大模型に対する静的な水平載荷試験、実応力状態を再現した模型振動台実験を実施し、レベル2の地震動相当の加振に対してもジオテキスタイルが砕石の抜け出しを抑制すること、土のう変形は微小で新幹線盛土の要求性能を満たすことを確認した。併せて、試験結果を基にした実物大の盛土モデルに対して解析を行い、パイルスラブ式盛土の適用範囲を確認。ジオテキスタイル土のうの水平抵抗特性を反映した解析モデル、実設計のための設計フローを提案した。
福田さんの学位論文は「既設高速鉄道PC桁橋の構造信頼性評価および維持管理手法に関する研究」。グラウト充塡(じゅうてん)不足部におけるPC鋼材の腐食が確認されており、構造安全性の低下が危惧されている既設高速鉄道PC桁橋の構造信頼性評価手法と、それらを用いた維持管理手法についての研究を行った。
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2024.06.17 その他業種分類 記録・調査・統計
月間日誌 24年5月
【国土交通省関係】 鉄道建設・運輸施設整備支援機構が北海道新幹線新函館北斗―札幌間の2030年度末完成・開業の目標達成が極めて困難であると国土交通省に報告(8
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2024.06.17 政府・省庁・鉄道運輸機構 インタビュー・会見
記者会見 斉藤鉄夫 国土交通大臣
JR東海、JR西日本が13日にそれぞれ2025年1月、27年以降の「ドクターイエロー」引退を発表したことについて―― 端的に申し上げて非常に寂しい思いだ。
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2024.06.17 JR西日本 予定・計画・施策
JR西日本 すさみ町の納税返礼品に「周参見駅1日駅長体験」
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2024.06.17 JR東海 予定・計画・施策
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2024.06.14 JR西日本 人事異動・組織変更
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持続可能な駅の体制構築 JR西日本中国統括本部は1日付で、海田市管理駅と呉管理駅を統合し「海田市統括駅」を発足した。同本部内で初の統括駅。
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2024.06.14 その他業種分類 記録・調査・統計
週間予定表 24年6月15~21日
【6月15日(土)】 【16日(日)】 【17日(月)】◇スルッとKANSAI協議会が「スルッとQRtto(クルット)」サービス開始 【18日(火)】◇国土交
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2024.06.14 JR共通(グループ) 予定・計画・施策
東海道・山陽新幹線「ドクターイエロー」25年1月以降、順次引退
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2024.06.14 JR西日本 予定・計画・施策
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JR西日本は7月1日から、加古川線の一部駅で車いす利用者の乗降を乗務員が支援する。駅係員不在の駅でもスムーズな列車乗降につなげる。
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2024.06.13 JR西日本 予定・計画・施策
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JR西日本、ジェイアールサービスネット金沢、七尾商工会議所の3者は15、16日の2日間、JR金沢駅コンコース「おみやげ処金沢」前で能登・七尾の地域産品を販売す
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2024.06.13 JR西日本 予定・計画・施策
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JR西日本は、木次線利活用推進協議会と鳥取県日南町と連携して、7月から奥出雲・奥日野連絡タクシー「たったら~号」を運行する。
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2024.06.12 運輸関連団体 会合・催事
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日本鉄道技術協会(JREA)は6日、東京都千代田区の学士会館で2024年度定時社員総会、理事会、表彰式、特別講演会などを開催した。
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