指定席 ＪＲ九州熊本乗務センター機関士・市原昌之氏
ラストシーズンのＳＬ５８６５４号機に乗務するＪＲ九州熊本支社熊本乗務センター機関士
市原昌之（いちはら・まさゆき）氏
きょう２２日、ＳＬ５８６５４号機（ハチロク）がけん引する「ＳＬ人吉」が、「ＳＬあそＢＯＹ」として豊肥線熊本―宮地間で一日限りの復活運転を果たす。１８年ぶりとなる里帰りの乗務を任され、「沿線の方々の笑顔を楽しみに、精いっぱい盛り上げたい」と意欲たっぷり。
地元宮地出身で父親が国鉄職員とあって、ＳＬは子どもの頃から身近な存在だった。入社から数年後の運転士時代、先輩社員の勧めや息の合った機関士と機関助士の仕事ぶりに驚嘆し、機関士を目指すことを決心。２３歳で機関助士となり、ＳＬあそＢＯＹで腕を磨いた。
その後、機関士を目指し、出向先のＪＲ西日本で研修や乗務訓練に励んでいたところ、２００５年８月でのＳＬ引退が決定。複雑な気持ちを抱えながら、同年７月に機関士免許を取得した。「先輩機関士の計らいでラストランの乗務を任されたことが一番の思い出です。沿線や駅にたくさんの方々が来てくださり、今でも目に焼き付いています」と振り返る。
０９年４月に大改修されたハチロクは、肥薩線のＤ＆Ｓ（観光）列車「ＳＬ人吉」として運行再開。機関士の仕事を取り戻し、くしくも栄えある一番列車の乗務に当たった。「場所は変わりましたが、再びＳＬに乗れる喜びと期待でいっぱいでした」
以降、九州唯一のＳＬの安全安定運行を担ってきたが、２０年７月の豪雨災害で肥薩線八代―吉松間が不通となり、現在は熊本―鳥栖間を走る。そして、昨年１０月に２４年３月末での運行終了が決まった。
豊肥線の復活運転はラストシーズンの記念企画の一つ。「来年３月で姿を消すのは非常に残念ですが、残りの期間、ファンの皆さまや地域の思いも乗せて走らせたい」。ベテラン機関士の情熱の炎は尽きることがない。（松尾 恭明記者）
略歴 １９９５年４月ＪＲ九州入社。大牟田駅、熊本車掌区などを経て熊本乗務センター勤務。２０００年から機関助士、０５年から機関士。４７歳。
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