国交省　２５年度補正予算　事業別配分を公表　鉄道局関係は２２２億円

　国土交通省は１７日、国の本年度補正予算が１６日に成立したことを受け、事業別配分（事業費ベース）を公表した。配分対象事業費は５兆７３７９億円。

東急電鉄　企業ＣＭシリーズ第２弾「安心乗車篇」の配信を開始

　東急電鉄は１１日、企業ＣＭシリーズ「いいこと、つづくよ、どこまでも。」の第２弾「安心乗車篇」の配信を開始した。

２６年３月１４日ダイヤ改正　ＪＲ東日本

　下り「はやぶさ」増発【ＪＲ東日本】　新幹線は、東京発１１時台の東北新幹線「はやぶさ」１本を増発し、特に利用ニーズの高い東京発７～１１時台の列車を毎時２本以上運

ＪＲ東日本　首都圏におけるメンテナンス工事　日中時間帯に拡大　２６年度から

　効率的、サステナブルな体制へ　京浜東北、横須賀線で先行実施　ＪＲ東日本は９日、これまで「夜間が当たり前」とされてきたメンテナンス作業を日中時間帯に拡大し、効率

ＪＲ東日本　鉄道メンテナンスを「夜間中心」から日中へ　働き方改革と安全性向上を両立

　ＪＲ東日本は、安全安定輸送のさらなる向上と働き方改革を目的に、鉄道メンテナンス作業の「夜間中心」という従来の常識を見直し、日中時間帯を活用する新たな体制の構築

ＪＲ東日本メディア　「第２５回社員意見・業務研究発表会」

　ＪＲ東日本メディアはこのほど、東京都豊島区のホールで「第２５回社員意見・業務研究発表会」を開催した。

神戸市交通局　西神・山手線でワンマン運転開始へ

　神戸市交通局は、地下鉄西神・山手線で2026年１月５日始発からワンマン運転を開始する。

政府　２５年度補正予算案を閣議決定　国交省関係３兆５５７億円

　政府は１１月２８日の閣議で、一般会計総額１８兆３０３４億円となる本年度補正予算案を決定した。

日本鉄道運転協会　２５年度「第４６回運転業務研究発表会」

　日本鉄道運転協会は１３、１４日の２日間、東京都港区の機械振興会館で２０２５年度「第４６回運転業務研究発表会」（国土交通省、交通新聞社後援）を開催した。

月間日誌　２５年１０月

　【国土交通省関係】　国土交通省が、東急電鉄と第三セクターの羽田エアポートラインの新空港線整備に向けた速達性向上計画を認定（３日）　石破茂内閣が総辞職し、高市早

ＪＲ東日本メカトロニクス　「ＪＲＥＭサービス品質フォーラム２０２５」

　ＪＲ東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ）は１０月３１日、東京・新宿のホテルで「ＪＲＥＭサービス品質フォーラム２０２５」を開催した。

ＪＲ東日本メカトロニクス　「第１４回テクニカルコンペ」

　ＪＲ東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ）はこのほど、さいたま市の機械設備技術研修センター（愛称・メカトレ）で「第１４回テクニカルコンペ」を開催した。

埼玉高速鉄道　開業２５周年事業、本格始動　装飾列車を運行

　埼玉高速鉄道は２０２６年３月の開業２５周年に向けた記念事業を本格的に始動、１３日から埼玉スタジアム線などでラッピング列車「Ｔｈａｎｋｓ２５　Ｔｒａｉｎ」の運行

ＪＲ東日本　新幹線東京駅に新方式のホームドア導入へ　各種編成に対応し自動開扉

　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は７日の定例会見で、新幹線東京駅にドア位置の異なる各種編成に対応して該当するホームドアを自動開扉する、新幹線で世界初となる新タイプのホ

ＪＲ東日本　東京駅に新幹線では世界初、可変型ホームドア導入へ

　ＪＲ東日本は、新幹線東京駅ホームで新幹線設備としては世界初となる可変型ホームドアを導入する。

埼玉高速鉄道　開業25周年で記念事業「Thanks25」を展開

　埼玉高速鉄道は、開業25周年の記念事業「Thanks25」を展開する。

ＪＲ東日本　２７年春から京浜東北・根岸線、中央・総武緩行線でワンマン運転

　よりサステナブルな輸送モードに　安全性や輸送安定性を向上　ＪＲ東日本は２４日、２０２７年春から京浜東北・根岸線大宮―南浦和、蒲田―大船間（１０両編成）、中央・

ＪＲ東日本　27年春から京浜東北・根岸線、中央・総武線でワンマン運転

　ＪＲ東日本は2027年春から、京浜東北・根岸線の大宮―南浦和、蒲田―大船間、中央・総武線（三鷹―千葉間）で10両編成によるワンマン運転を開始する。

ＪＲ東日本　初のモビリティ中長期成長戦略「ＰＲＩＤＥ　＆　ＩＮＴＥＧＲＩＴＹ」を策定

　未来のモビリティー見据え成長戦略　輸送モードのベストミックス構築へ　四つのアプローチ推進　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は９日の定例会見で、７月に発表したグループ経

ＪＲ東日本　モビリティ事業で中長期戦略「PRIDE & INTEGRITY」策定

　ＪＲ東日本グループは、経営ビジョン「勇翔2034」に基づき、モビリティ事業の成長戦略「PRIDE & INTEGRITY」を策定した。