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月間日誌　２３年５月

2023.06.15 その他業種分類記録・調査・統計

　【国土交通省関係】

　国土交通省が「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」で、最終とりまとめ「鉄道分野のカーボンニュートラルが目指すべき姿」を公表＝２０５０年カーボンニュートラルの実現に向けたロードマップを策定し、３０年代に鉄道分野の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の実質４６％相当（１３年度比）の削減を目指す（２６日）

　鉄道建設・運輸施設整備支援機構が北陸新幹線芦原温泉駅構内で金沢―敦賀間（線路延長約１２５㌔）のレール締結式（２７日）

　鉄道・運輸機構が３０年度末の完成を目指す北海道新幹線（新函館北斗―札幌間）建設事業で、「倶知安駅高架橋」工区の起工式と安全祈願（２７日）

　【ＪＲグループ】

　ＪＲグループ旅客６社がゴールデンウイークの輸送概況を発表＝輸送人員は３年連続で増加、コロナ禍前の１８年比で９４％まで回復（８日）

　ＪＲ東日本、ＥＮＥＯＳホールディングス、ＹＫＫ　ＡＰ、日本板硝子が山手・京浜東北線高輪ゲートウェイ駅構内で、透明な太陽光発電窓パネル「ＵＥ　Ｐｏｗｅｒ」を使った実証実験を開始（８日）

　ＪＲ東日本とＪＲ西日本が相互直通運用を行う北陸新幹線のＥ７系・Ｗ７系をベースに自動運転の実現に向けたシステム開発やコストの軽減に向けた検討を協力して進めていくため、４月２８日に技術協力の覚書を締結したと発表（９日）

　ＪＲ東日本が２１年２月と２２年３月の福島県沖地震の被害を踏まえ、新幹線の高架橋柱や電柱に対する従来の耐震補強計画の優先順位を見直すとともに、計画を拡大すると発表（９日）

　ＪＲ東日本が東日本大震災の被災地域と連携し、東北における「復興ツーリズム」を推進すると発表（９日）

　ＪＲ東日本が「予約、預け入れ、受け取り、発送」の〝１台４役〟の機能などを備えた多機能タイプの新型ロッカーを、２３年度下期から首都圏の駅へ順次導入すると発表＝ロッカーの多機能化を通してサービスの幅を広げ、駅の物流拠点化を目指す（９日）

　ＪＲ四国が２３年３月期決算を発表（１０日）

　ＪＲ九州が２４年春に新しいＤ＆Ｓ（観光）列車を導入すると発表（１０日）

　ＪＲ東日本がシンガポールを中心に軌道工事・保守事業を展開している「ＧＡＴＥＳ　ＰＣＭ　ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ　ＬＴＤ．」（シンガポール）の株式取得に関する契約を締結したと発表（１１日）

　ＪＲ東海が東海道新幹線浜松―静岡間で自動運転の走行試験を報道公開（１１日）

　ＪＲ九州が２３年３月期決算を発表（１１日）

　ＪＲ貨物が２３年３月期決算を発表（１２日）

　ＪＲ西日本が呉線広―海田市間で新保安システム「Ｄ―ＴＡＳ（ディータス）」を使用開始（１３日）

　ＪＲ東日本が山手・京浜東北線高輪ゲートウェイ駅を中心とした「品川開発プロジェクト」で、街の名称を「ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹ」に決定したと発表（１６日）

　ＪＲ東海が車両側面にカメラを設置した新型通勤電車３１５系４両編成を６月１日から関西線名古屋―亀山間に投入し、営業列車で画像認識技術の確立に向けた検証を行うと発表（１６日）

　ＪＲ西日本と大阪ターミナルビルが大阪駅西地区で２４年秋の開業に向けて開発を進めている「大阪駅新駅ビル計画（仮称）」の建物名称を「イノゲート大阪」に決定したと発表（１６日）

　ＪＲ東日本とジェイアール東日本物流が６月１６日に東北新幹線新青森―大宮間で列車荷物輸送サービス「はこビュン」による高速・多量輸送のトライアルを実施すると発表（１７日）

　ＪＲ貨物がスマートフォンを活用したトラックドライバー向けアプリ「Ｔ―ＤＡＰ」について、６月１日から全国７９の貨物駅で運用を開始すると発表（１８日）

　ＪＲ西日本が今後の環境分野の取り組みについて発表＝「ＪＲ西日本グループゼロカーボン２０５０」の達成に向けては、新幹線の運転用電力に対する大規模な再生可能エネルギーの導入にも取り組む（１９日）

　ＪＲ西日本が車両側面カメラの映像をＡＩ（人工知能）によりリアルタイムに画像解析し、列車に近づく利用者を検知するシステムの開発に着手したと発表＝ホームの安全対策の一環で、山陽線（福山―新山口間）などで検証し、２４年度に実用化の見極めを行う予定（１９日）

　ＪＲ四国が鉄道事業の運賃を改定（２０日）

　ＪＲ四国が予讃線の特急「しおかぜ」（岡山―松山間）、「いしづち」（高松―松山間）で使用している８０００系特急電車をリニューアルすると発表＝初の車いすフリースペースなど設置し、１２月から使用を開始する予定（２２日）

　ＪＲグループ旅客６社と兵庫デスティネーションキャンペーン推進協議会が「兵庫デスティネーションキャンペーン」（７～９月）の詳細を発表（２３日）

　ＪＲ東日本が摩耗の低減や許容限界の拡大を実現した新型トロリー線を共同開発したと発表＝人件費や整備費のコストダウン、メンテナンスの効率化を目的に５月中旬から埼京線の一部区間に試験導入（２４日）

　ＪＲ東海が東海道新幹線で使用する周波数変換装置について、現在残っている「回転型」を３７年度末までに全て「静止型」に取り換えると発表（２４日）

　ＪＲ西日本とＪＲ西日本イノベーションズ、オルツがダイヤ乱れ時の運転整理のＡＩ（人工知能）化に向けた開発を加速させると発表＝輸送指令員の運転整理を支援できる有用なソリューションとなる見込みが立った（２４日）

　ＪＲ東海とＪＲ西日本が東海道・山陽新幹線の１６両編成の列車で「特大荷物コーナーつき座席」のサービスを開始（２４日）

　ＪＲ九州が８月２８日開業予定の日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」（添田―日田間）の運行ダイヤと運賃を発表＝鉄道時の約１・５倍となる１日上下３２本を運行し、運賃は鉄道普通運賃と同額に設定（２６日）

　ＪＲ東日本が北東北３エリアの４５駅でＳｕｉｃａサービスを開始＝センターサーバー方式を採用した新たなＳｕｉｃａ改札システムを他地域に先駆けて導入（２７日）

　ＪＲ西日本が２４年春に予定されている北陸新幹線金沢―敦賀間開業と並行在来線経営移管に伴う組織改正について発表（２９日）

　ＪＲ西日本が岡山・備後エリアに導入する２２７系新型車両「Ｕｒａｒａ（うらら）」の運転開始日を７月２２日に決めたと発表＝山陽線岡山―三原間、宇野みなと線茶屋町―宇野間などに投入（２９日）

　ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ九州の３社が東海道・山陽・九州新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービス「ＥＸサービス」の「エクスプレス予約」と「スマートＥＸ」について、今年秋をめどに新たな価格体系に移行すると発表＝「のぞみ」の普通車指定席を最安で利用できる既存商品よりも割安な商品「ＥＸ早特２８ワイド」を新たに発売へ（３０日）

　ＪＲ東海が山梨県富士川町の利根川公園交差部で、リニア中央新幹線高架橋区間の工事状況を全線で初めて報道公開（３０日）

　ＪＲ東日本が明治初期の鉄道構造物の遺構「高輪築堤」について、「ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹ」１～４街区開業後の２７年度に現地公開を目指すと発表＝文化財保護法に基づいて策定した保存活用計画が５月２６日に文化庁長官の認定を受けた（３１日）

　【運輸関連業界】

　日本航空が２３年３月期決算を発表（２日）

　京浜急行電鉄、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）が２３年３月期決算を発表（１０日）

　東急が６月２９日付で髙橋和夫代表取締役社長・社長執行役員が代表取締役副会長に就任し、後任の代表取締役社長・社長執行役員に堀江正博取締役・常務執行役員が就任する人事を決定（１１日）

　東京地下鉄（東京メトロ）、西武ホールディングス、東急、名古屋鉄道、京阪ホールディングス、西日本鉄道が２３年３月期決算を発表（１１日）

　京王電鉄が２３年３月期決算を発表（１２日）

　阪急阪神ホールディングスが２３年３月期決算を発表（１５日）

　日本民営鉄道協会が定時総会と理事会を開催＝役員改選では野本弘文会長（東急・東急電鉄会長）が退任し、新会長に原田一之京浜急行電鉄会長が就任（２６日）

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