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ＪＲ東日本　３月１６日デビュー　山形新幹線新型車両「Ｅ８系」試乗会

2024.03.11 JR東日本 営業・事業・車両
郡山駅に停車するＥ８系の外観

　宇都宮－福島間　最高時速３００㌔を実現

　東京－山形間　２時間２２分で結ぶ

　ＪＲ東日本は７、８日、今月１６日にデビューする山形新幹線新型車両「Ｅ８系」について報道関係者など向けに上野―郡山間で試乗会を実施した。宇都宮─郡山間では最高時速３００㌔を実現する速度感と、全車両に導入されたフルアクティブサスペンションによる乗り心地の向上をひと足早く体感した。

　７日の試乗会では、上野駅を１４時３４分に発車すると、同社の深澤祐二社長からのあいさつとして「宇都宮―福島間の最高速度が時速２７５㌔から３００㌔にアップし、最大４分短縮。東京―山形間を２時間２２分、東京―新庄間を３時間７分で運行する。本日の試乗会は短い時間とはなるが、一足先に新型車両の乗り心地を体感いただき、ご感想を頂戴したい。Ｅ８系デビューに際して、ご尽力いただいた全ての皆さまに心より感謝を申し上げる」とのメッセージが車内放送された。

　宇都宮を過ぎて、最高時速が約３００㌔に到達してもなお、揺れや騒音は軽減された乗り心地が続いていた。名峰・那須岳や田畑などを駆け抜ける車窓を眺めながら、郡山には１５時３６分に到着した。

　同車両は「豊かな風土と心を編む列車」をデザインコンセプトに、地域に根差した同新幹線の伝統やイメージを継承。山形の風土と乗客の心を結び付けるカラーデザインとした。先頭長は、１９９９年１２月に同線に導入された従来のＥ３系よりも３㍍長い９㍍。空力解析により最適化されたアローライン形状を採用し、トンネル突入時の微気圧波の騒音軽減、乗り心地の向上につなげている。

　また、スーツケース対応の大型荷物スペースを全車両に完備。各座席のひじ掛け下に電源コンセントを設けているほか、背面テーブルも大型化されている。くつろぐも良し、ノートパソコンを置いても余裕のあるテーブルを備え、快適な執務空間としても機能する同車両内で、参加者らは思い思いの時を過ごしていた。

　６日は、山形―新庄間、山形―米沢間でも関係者向け試乗会が行われた。

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