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ＪＲ東日本など　ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹのエネルギーマネジメントなどについて発表

2024.08.01 JR東日本 予定・計画・施策
㊤同シティのエネルギーマネジメントについて説明する鈴木社長㊦水素を充填するジェイアール東日本物流のＦＣトラック

　地域冷暖房に国内最大級の蓄熱槽

　荷物輸送に水素燃料電池トラック

　ＪＲ東日本とえきまちエナジークリエイト、ジェイアール東日本物流は７月３０日、来年３月下旬にまちびらきを控える「ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹ」で推進する、水素・バイオガス・多様な再生可能エネルギーを活用したヒト・街・地球にやさしいまちづくりの取り組みについて発表した。地域冷暖房施設に国内最大級の蓄熱槽を導入し、効率の高いエネルギー供給を実現。物流では同シティ内への荷物輸送にＦＣ（水素燃料電池）トラックを活用した「集約型館内キャリーシステム」を導入する。

　同シティは来年３月のまちびらき時から、ＪＲ東日本グループが取り組む環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ２０５０」の先導プロジェクトとして、さまざまなサービスで使用するエネルギー全体で二酸化炭素（ＣＯ２）排出量「実質ゼロ」を目指す。水素利活用やサーキュラーエコノミー（循環型経済）にも取り組み、まちの活動そのものが地球益につながる未来を志向する。

　エネルギーマネジメントでは、「ＴＨＥ　ＬＩＮＫＰＩＬＬＡＲ　２（ザ　リンクピラー　ツー）」地下の地域冷暖房施設に、国内最大級の蓄熱槽を導入。地下５階から地下３階まで５０㍍プール８杯分、２万立方㍍の水を蓄えることができる。これにより、効率の高いエネルギー供給を実現するとともに、災害時は蓄熱槽の水をトイレ用水などの非常用水として使用し、生活者や地域のＢＣＰ（事業継続計画）に貢献する。

　サーキュラーエコノミーの取り組みでは、「ＴＨＥ　ＬＩＮＫＰＩＬＬＡＲ　１」の中にビルイン型バイオガス設備を設置。食品廃棄物１日約４㌧を再利用し、食品廃棄物の約７割減量を見込むとともに、生成されたガスを燃料としてバイオガスボイラーを使用。同シティ内のホテルの給湯で約１０％の熱を賄う。

　同日は現地で報道公開が行われ、鈴木孝子えきまちエナジークリエイト社長は、同シティのエネルギーマネジメントについて模型を使って説明し、「未利用エネルギーを最大限有効活用しながら、オフィスで働く人や生活者一体で省エネに取り組み、ＣＯ２排出量実質ゼロを目指したい」と述べた。

　一方、次世代型物流プラットフォーム「集約型館内キャリーシステム」は、６月に平和島（東京都大田区）の東京流通センター内に整備した外部デポ（小型物流拠点）に、域外からの荷物をいったん集約し、ＦＣトラックが同シティ内の荷さばき所にまとめて配送する。同システムの構築により、配送の合理化や車両流入台数削減による周辺渋滞緩和、ＣＯ２排出削減など、環境に配慮したまちづくりに貢献していく。

　外部デポやＦＣトラックの運営はジェイアール東日本物流が担う。同社初となるＦＣトラックは、３㌧トラック２台を導入。同シティ内にはＥＮＥＯＳ東京高輪ゲートウェイ水素ステーションが設置される。

　野口忍ジェイアール東日本物流社長は「納品のトラックは１日当たり１０００台程度減らせると想定している。ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹの進化をサポートしていきたい」と期待を寄せた。

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