ＪＲ貨物 ２４年３月期決算 費用増響き営業赤字拡大
ＪＲ貨物は１３日、２０２４年３月期連結決算を発表した。運輸収入やマンション販売が前期を下回ったものの、「東京レールゲートＥＡＳＴ」などの建物貸付が堅調に推移して売上高は微増に。原材料費の高騰や減価償却費の増加など営業費の増加が響き、営業赤字は拡大。経常損失、当期純損失は、移転協力金の受け取りなどのため赤字額が改善した。営業赤字と経常赤字の計上は２期連続、最終赤字は３期連続。
次期は、大型コンテナの取扱量拡大や中・長距離帯のネットワーク整備、「積替ステーション」や「パレットデポ」を活用したモーダルコンビネーションの推進などにより輸送量を拡大。営業費は引き続き増加が見込まれるもののコスト削減を徹底し、各損益の黒字転換を見込む。
前期の連結は営業損失３６億４４００万円、経常損失４３億６４００万円、当期純損失４０億９８００万円。単体は営業損失５４億５６００万円、経常損失６３億２３００万円、当期純損失５２億８８００万円だった。
鉄道ロジスティクス事業は売上高１６９６億７４００万円（前期比１・４％増）、セグメント損失１５２億２６００万円（３億４２００万円悪化）。単体の鉄道事業は売上高１３６１億５３００万円（１・４％増）、営業損失１６６億５６００万円（４億５３００万円悪化）。
輸送量はコンテナ１８１０万７０００㌧（１・２％減）、車扱い８４１万６０００㌧（１・７％増）、合計２６５２万４０００㌧（０・３％減）。コンテナは、外食やインバウンド需要が増加した食料工業品、鉄道へのモーダルシフトが進展した積み合わせ貨物、半導体不足が解消した自動車部品などが前期を上回った一方、化学薬品、化学工業品、紙・パルプなどは需要低迷で減送となり、全体で前期を下回った。車扱いは、外出機会の増加によるガソリン需要の高まりで石油が前期を上回り、全体でも増加した。
不動産事業は売上高２０３億４４００万円（７・６％減）、セグメント利益９９億９００万円（７・８％減）。分譲マンションの販売が前期に比べて少なかったことなどで減収減益だった。
リース業などのその他事業は売上高４６億２４００万円（１１・９％増）、セグメント利益２億５９００万円（０・４％減）。
次期の業績予想は、連結が売上高２０１２億円（６・７％増）、営業利益３０億円、経常利益２１億円、当期純利益４２億円。単体が売上高１６５７億円（８・６％増）、営業利益１３億円、経常利益３億円、当期純利益３２億円。
【ＪＲ貨物（連結）】１３日
売上高１８８，５３９（ ０．５）
営業利益△４，７８２（ ―）
経常利益△４，２９１（ ―）
当期純利益△３，５０５（ ―）
【ＪＲ貨物（単体）】１３日
売上高１５２，５８５（ ０．２）
営業利益△６，７９１（ ―）
経常利益△６，２８２（ ―）
当期純利益△４，７７０（ ―）
単位百万円、カッコ内増減％
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