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ＪＲ四国　２４年３月期決算　経常益大幅増で連続黒字

2024.05.10 JR四国決算・財務

　ＪＲ四国は８日、２０２４年３月期連結決算を発表した。コロナ禍からの回復や昨年５月の運賃改定などが寄与して３期連続の増収に。経営安定基金の運用益は減少したものの、経常利益は大幅な増益で２期連続の黒字、当期純損益は４期ぶりの黒字に転換した。次期は、減価償却費の増加や予讃線松山駅付近高架化、非鉄道事業の先行投資に伴う経費の増加、単体で今期計上した子会社関係引当金の戻し入れがなくなることなどにより、経常、当期純利益は減益を見込む。

　前期の連結は営業損失１７１億４００万円、経常利益３８００万円、当期純損失５０００万円。単体は営業損失１８４億３５００万円、経常損失１５億９４００万円、当期純損失６億３８００万円だった。

　運輸業は鉄道とバスの運輸収入が増加し、売上高２８３億５１００万円（前期比２２・０％増）、セグメント損失１３８億６００万円（５０億２００万円改善）。単体の鉄道運輸収入は２２３億３４００万円（２５・８％増）で、３期連続の増収ながら同社発足以来４番目に低い水準となった。内訳は定期１６・７％増、定期外２８・３％増。鉄道輸送人員は定期２・３％増、定期外１２・２％増、合計５・６％増。輸送人キロは定期２・２％増、定期外１８・２％増、合計１０・７％増。

　飲食・物販業は店舗販売収入が増加し、売上高５７億９６００万円（１４・３％増）、セグメント利益１億７００万円（前期は１７００万円の赤字）。

　建設業は、３月開業の高松駅ビル「ＴＡＫＡＭＡＴＳＵ　ＯＲＮＥ」（タカマツ　オルネ）や多度津工場、松山駅付近高架化などの工事が増加した一方、資材価格高騰による原価増などで売上高１３９億１２００万円（２０・９％増）、セグメント利益１１億１０００万円（０・８％減）。

　ホテル業は、新型コロナウイルス感染症の５類移行や２２年１１月開業のＪＲクレメントイン姫路などが寄与し、売上高７８億３２００万円（２１・２％増）、セグメント利益８億４９００万円（１８６・２％増）。

　駅ビル・不動産業は分譲マンション販売収入が増加したものの、タカマツ　オルネ開業準備費用の増加で売上高６０億４００万円（２６・１％増）、セグメント損失６０００万円（２億４０００万円の黒字）。

　ビジネスサービス業は、昨年４月の東京セフティ連結子会社化や多度津工場の機械設備の受注増で、売上高９６億３４００万円（１６・２％増）、セグメント利益６億７９００万円（１９・３％増）。

　営業費は売上原価、人件費などの増加で６４９億４１００万円（７・０％増）。営業外利益は１５７億４１００万円（８・２％減）で、このうち経営安定基金運用益は１１６億１２００万円（４・５％減）。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の利益剰余金を活用した国の支援措置に基づく特別債券受取利息は３５億円（同額）。

　次期の業績予想は、連結は売上高５３２億円（０・２％減）、営業損失１５８億円（４１億円悪化）、経常利益０億円（４１億円減）、当期純利益０億円（３５億円減）。単体は売上高２９４億円（０・５％増）、営業損失１７０億円（２９億円悪化）、経常損失８億円（３６億４７００万円の黒字）、当期純損失８億円（３８億２５００万円の黒字）。

　【ＪＲ四国（連結）】８日

売上高５３，３００（　２２．３）

営業利益△１１，６４１（　　―）

経常利益４，１００（　　―）

当期純利益３，５４４（　　―）

　【ＪＲ四国（単体）】８日

売上高２９，２５３（　２１．９）

営業利益△１４，０４５（　　―）

経常利益３，６４７（　　―）

当期純利益３，８２５（　　―）

単位百万円、カッコ内増減％

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