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ＪＲ西日本　北陸新幹線糸魚川―金沢間　再エネ電力導入　北陸電力と購入契約

2024.03.04 JR西日本 予定・計画・施策

　ＪＲ西日本は２月２９日、北陸電力（富山市）と再生可能エネルギー由来電力（再エネ電力）を北陸新幹線に供給するオフサイトＰＰＡ（Ｐｏｗｅｒ　Ｐｕｒｃｈａｓｅ　Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ＝電力購入契約）を締結したと発表した。２０２４年度から、北陸電力が開発したＪＲ西日本専用の太陽光発電所から発電された再エネ電力を、同新幹線糸魚川―金沢間の運転用電力に導入する。

　加えて、今月１６日の同新幹線金沢―敦賀間開業に合わせて非化石証書を活用した再エネ電力を導入。これにより同新幹線の運転用電力１０％が実質再エネ化される。

　ＪＲ西日本グループは環境長期目標「ＪＲ西日本グループ　ゼロカーボン　２０５０」で、グループ全体の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を３０年度に１３年度比で５０％削減、５０年に「実質ゼロ」とすることを目指している。再エネ電力の導入は、目標達成に向けた主な取り組みの一つに位置付けられている。

　ＪＲ西日本専用の太陽光発電所から同新幹線糸魚川―金沢間に導入する再エネ電力は、発電容量ベース約１万７０００㌔㍗。電力量ベースでは年間約２０００万㌔㍗時で、供給線区の年間運転用電力量の約１７％に相当する。ＣＯ２排出削減量は、一般家庭約３２００世帯分に当たる年間約８８００㌧。供給は４月から２５年春ごろをめどに順次開始予定。

　オフサイトＰＰＡ分と、非化石証書を活用した再エネ電力導入分を合わせた場合には、同社管内の北陸新幹線の運転用電力の１０％に相当する年間約３２００万㌔㍗時が再エネ電力に置き換わる。ＣＯ２排出削減量は約１万２００㌧、一般家庭約３７００世帯分を見込む。

　非化石証書は当面の間、日本卸電力取引所の非化石価値取引市場で調達する。将来的には、さらなる再エネ電力の調達も検討していく。

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