ＪＲ九州 新Ｄ＆Ｓ（観光）列車「かんぱち・いちろく」 外観デザインなどを発表
全車グリーン席、畳個室も車内随所に地元産の杉材
ＪＲ九州は１９日、４～６月開催の「福岡・大分デスティネーションキャンペーン」（福岡・大分ＤＣ）に合わせて久大線（ゆふ高原線）に投入する新Ｄ＆Ｓ（観光）列車「かんぱち・いちろく」の外観や内装デザインなどを発表した。デザインは、同社協働パートナーで日豊線霧島神宮駅のリニューアルを手掛けたＩＦＯＯ（鹿児島市）が担当。車体に同線の路線図を描くなど、車両全体で沿線の特色を表現する。
列車は気動車３両編成で、両端はキハ４７形２両、中間車（ラウンジ・ビュッフェ）はキハ１２５形を改造。博多から久大線を経由して由布院、日豊線別府まで１日片道１便を運行する。月・水・土曜日の博多発が「かんぱち」号、火・金・日曜日の別府発が「いちろく」号となる。木曜日運休。
外観は艶のある黒を基調とし、３両にわたって側面に久留米―大分間の路線図をモチーフにしたゴールドのラインを引き、その上下に同区間の駅名によるエッジラインを描いた。車体に沿線の景色が映り込むことで、車両全体で雄大な景色を表現する。
先頭部のロゴマークは、列車名にちなみ、大分県湯布院地区のシンボル・由布岳を「八」、沿線を流れる川を表す「一」を６個集めて「六」とした。
車内は全車グリーン席で、１号車が家族・グループ向け畳個室１室（定員６人）、ソファ席５席（各３人掛け）、ボックス席２席（６人掛け、４人掛け）。３号車が畳個室１室（６人）、ボックス席８席（４人掛け３席、３人掛け１席、２人掛け４席）。２号車は共用スペース「ラウンジ杉」。
１号車は大分・別府エリアの風土をモチーフに、火山や温泉を想起させる赤をベースにした温かみのあるソファ席を設置。各席テーブルには大分産の杉を用い、天井や手すりも杉板で統一感を醸す。
一方、３号車は福岡・久留米エリアをコンセプトに、沿線の平野や山々をイメージした緑や青を基調にした落ち着いたデザインとし、テーブルは福岡産の杉を使用。半個室タイプのボックス席でプライベートな時間を過ごせるようにする。
２号車「ラウンジ杉」は、大きな窓から景色が楽しめる工夫を施し、樹齢約２５０年の杉材を用いた長さ約８㍍の一枚板カウンターを設置。ビュッフェを兼ね備え、沿線ならではの食やドリンク、オリジナルグッズの販売も行う。
運転日や発売額、車内サービスなどは決まり次第発表する。
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