月間日誌　２４年７月

　【国土交通省関係】　国土交通省が鉄道・軌道における動力車操縦者運転免許の受験資格などについて、受験可能な年齢を１８歳以上に引き下げる（１日）　国交省が北陸新幹

ティータイム　中村広樹　国土交通省中部運輸局長

　中部エリアを持続可能な地域に　７月１日付で就任。中部運輸局が掲げる五つのビジョンに触れ、「最も大事なのは交通環境の安全の確保。

国交省　完全キャッシュレスバス　実証運行の参加事業者を募集

　国土交通省は、完全キャッシュレスバス実証運行の参加事業者を募集している。

ティータイム　星野達哉　ＢＯＬＤＬＹ市場創成部部長

　「当社は自動運転バスを『横に動くエレベーター』というコンセプトで考えている。お客さまが乗車して目的地を指定し発車ボタンを押すと、扉が閉まり発進する。

高崎経済大学　「関越交通のバス事業の概況と特徴・課題」の公開講演会

　高崎経済大学（群馬県高崎市）は７月２６日、同大学地域科学研究所主催による２０２４年度研究プロジェクト公開講演会を同大学図書館ホールで開いた。

ウイークリー・メモ　２４年７月１５～２１日

　◇７月１５日（月）　◇１６日（火）＝ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本と、北陸三県誘客促進連携協議会、北陸観光協会が観光キャンペーン「Ｊａｐａｎｅｓｅ　Ｂｅａｕ

羽田みらい開発　羽田イノベーションシティでレベル４自動運転　バスタイプの車両では国内初

　鹿島建設と、スマートモビリティサービスを手掛けるＢＯＬＤＬＹ（ボードリー）、羽田みらい開発の３社は１８日、京浜急行電鉄空港線・東京モノレール天空橋駅直結の大規

国交省　バスキャッシュレス化で秋以降に実証運行　利用者影響を考慮し１０路線程度で

　国土交通省は今秋以降に、バス事業者の経営改善・体力強化の一助となる「完全キャッシュレスバス」の実証運行を実施する。

東芝インフラシステムズ　地上設備追加不要「自動化レベルGOA2.5」システム開発

　東芝インフラシステムズは、長野電鉄と共同で線路内に設備を追加せずに「自動化レベルGOA2.5」に対応する自動運転システムを開発した。

ＪＲ東日本　ＷａａＳ共創コンソーシアム活動状況　２４年度は１７テーマ推進

　ＪＲ東日本は４日、「ＷａａＳ共創コンソーシアム」の活動状況について発表した。

ＪＲ東日本・ＪＲ西日本　在来線車両の装置・部品共通化の検討開始　調達の容易化・生産性向上に寄与

　ＪＲ東日本とＪＲ西日本は５日、両社の在来線車両の装置・部品の共通化について今年４月に覚書を締結し、検討を進めていると発表した。

国交省　２４年版「国土交通白書」を公表

　国土交通省は、２０２４年版の国土交通白書を公表した。

ＪＲ九州など　空飛ぶクルマ　九州エリア運航に向け連携協定

　ＪＲ九州と、「空飛ぶクルマ」の開発などを手掛けるＳｋｙＤｒｉｖｅ（スカイドライブ、愛知県豊田市）は４日、空飛ぶクルマの九州エリアでの運航に向けて連携協定を締結

国土交通省人事　７月１日、２日、４日付

　国土交通省　四国地方整備局建政部長（都市局参事官）井村久行▽都市局参事官（都市局公園緑地・景観課緑地環境室長）湯澤将憲▽大臣官房付・即日辞職・６月３０日付・都

日本鉄道運転協会　第１４回定時総会

　日本鉄道運転協会は６月２８日、東京・神田のステーションコンファレンス万世橋で「第１４回定時社員総会」を開催した。

日本鉄道車両機械技術協会　２４年度定時総会

　日本鉄道車両機械技術協会（ＪＲＭＡ）の２０２４年度定時総会が２０日に東京都内で開かれ、技術革新・先進技術への取り組みや技術継承・技能継承のための教育訓練・人材

ＪＲ九州　第３７回定時株主総会

　ＪＲ九州は２１日１０時から、福岡市博多区のホテルで第３７回定時株主総会を開催した。

日本バス協会　２４年度定時総会

　日本バス協会は１４日、２０２４年度の定時総会を東京都内で開催した。

国交省　「２０２４年版交通政策白書」を公表

　交通維持、自動運転など俯瞰　国土交通省は１８日、２０２４年版交通政策白書（「令和５年度交通の動向」および「令和６年度交通施策」）を公表した。

特集　東急、東急バス、京浜急行バス　連携して自動運転実証　横浜市、川崎市などで

　数年前から盛んに実証実験が行われている乗合バスなどの自動運転。