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東京メトロ　南北線９０００系　８両編成化、輸送力増強し混雑緩和

2023.12.18 民鉄・公営・三セク営業・事業・車両

　東京地下鉄（東京メトロ）は、南北線の９０００系で中間車２両を新造し、従来の６両から８両に増結した１編成の運行を１６日から開始した。定員は８８２人から１２００人に増え、輸送力増強により混雑緩和を見込む。引き続き２～４次車計１３編成（今回の１編成を含む）について、大規模改修に合わせて順次８両編成化を行う。

　同　線は、相鉄・東急直通線との直通運転開始などをにらみ、駅ホームを８両編成対応に延伸。昨年４月から他社からの乗り入れ車両で８両編成の運行が開始されていた。

　９０００系は１９９１年に営業運転を開始。２～４次車は９５年～２０００年に登場し、機器の更新時期を迎えたことから、８両編成化と同時に機器などを更新する。

　全車両にフリースぺースを設置するとともに、車内セキュリティーカメラや脱線検知装置の搭載などを行った。新造の中間車２両は、シートを南北線路線カラーのエメラルドグリーンに変更している。

　機器類は、制御装置（ＶＶＶＦインバーター）にフルＳｉＣ（シリコンカーバイド）素子、主電動機に全閉型高効率誘導電動機を採用。電源装置（ＳＩＶ）は消費電力が少ない場合、２台中１台を休止して、１台で高効率な運転を行う。これらにより消費電力量を削減、環境性能を高めた。

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