ＪＲ北海道　「あるじゃん、特急。」第２弾でカムイ、ライラックをアピール

　ＪＲ北海道は特急をもっと身近に感じてもらい、利用促進につなげる取り組み「あるじゃん、特急。

ＪＲ東日本　「福島→横浜ＤＣリレー号」運転

Ｅ６５５系「なごみ（和）」使用縁起物交換で成功を祈願　ＪＲ東日本は５月３０日、開催中の「ふくしまデスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」と来年４～６月に開催する

ＪＲ四国ステーション開発　「高松オルネ」開発秘話をＪＲ四国小野副長が披露

　ＪＲ高松駅ビル「高松オルネ」（運営管理・ＪＲ四国ステーション開発）でこのほど、高松大学経営学部髙塚ゼミナール「オルネプロジェクト」が開催され、小野順司ＪＲ四国

ＪＲ東日本高崎支社など　「ソース×リョーモーフェス　ｉｎ　佐野」開催

　ＪＲ東日本高崎支社と東武鉄道、両毛線沿線のほほん連絡協議会は５月３０日、両毛線佐野駅前で「ソース×リョーモーフェス　ｉｎ　佐野」を開催した。

ＪＲ東日本東北本部など　「はこビュン」活用して都内に山形県金山町の特産品を輸送

　ＪＲ東日本東北本部は、山形県最上総合支庁、同県金山町との連携で、１０日に東京都内で開催される同町と鹿児島県さつま町の交流イベントに、列車荷物輸送サービス「はこ

ＦＣＲ　技術・製品発表会２０２６開催

　線路下の横断排水管路の「鉄道伏（ふせ）び」の維持管理を手がけるＦＣＲ（東京都大田区）はこのほど、都内で「技術・製品発表会２０２６」を開催した。

日本リーテック　第１８期全国支店長会議開催

　日本リーテックは５月２１、２２日の２日間、東京・神田のステーションコンファレンス万世橋で、「第１８期（上期）全国支店長会議」を開催した。

ＪＲ北海道釧路支社　ノロッコ号小型印スタンプラリーを開催

　○…ＪＲ北海道釧路支社は６日、釧網線の釧路―川湯温泉間を走る「ノロッコ川湯温泉号」に合わせ、沿線６郵便局と連携した「ノロッコ号小型印スタンプラリー」を展開する

ＪＲ西日本　「はなはかり」を琵琶湖エリアで運転

　ＪＲ西日本は、観光列車「はなあかり」を７月４日～９月２７日の一部の土曜・休日（計２３日間）に大阪―おごと温泉間と同―大津間で運転する。

東武タワースカイツリー　東京スカイツリーの絶景楽しむカフェ開業

　東京スカイツリーに新たな眺望スポットを備えたカフェテラス「ＬＯＯＫ　ＵＰ　ＣＡＦＥ　ＴＯＫＹＯ　ＳＫＹＴＲＥＥ」がお目見えした。

小田急電鉄　新宿駅西口地区開発計画のギャラリー開設

大規模開発をＶＲ体験　小田急電鉄は１０日、東京地下鉄（東京メトロ）、東急不動産と推進する「新宿駅西口地区開発計画」の情報発信拠点として、新宿駅西口徒歩１分の新宿

高松琴平電気鉄道　夏制服にポロシャツ導入

　高松琴平電気鉄道（ことでん）は１日から、駅係員と乗務員の夏制服にポロシャツを導入した。着用期間は１０月３１日まで。

ＪＲ千葉支社など　Ｂ．Ｂ．ＢＡＳＥ利用のツアー「房総絵日記列車」開催

　ＪＲ東日本千葉支社と千葉銀行（千葉市）は８月２日、団体専用サイクルトレイン「Ｂ．Ｂ．ＢＡＳＥ」の旅と南房総エリアの海のレジャーを楽しむツアー「房総絵日記列車」

ＪＲ北海道　７～９月の「はまなす」「ラベンダー」編成運転計画発表

　ＪＲ北海道は、７～９月に２６１系５０００番代「はまなす」「ラベンダー」編成で運転する特急を発表した。

ＪＲ東日本　上野駅「文化創造ＨＵＢ」６月16日に完成

　ＪＲ東日本は、上野駅を「文化創造ＨＵＢ」と位置付けた取り組みの一環として、駅の新たな中核空間を６月16日に完成させると発表した。

ＪＲ東日本英国事業開発　英空港の自販機事業を取得　運営1800台規模に

　ＪＲ東日本英国事業開発（JRE Business Development UK Limited＝UKBD）は、英国主要空港で自動販売機ビジネスを展開する現地企

大井川鐵道　井川線を観光鉄道に、旅行商品化で実質値上げ

　大井川鐵道は、日本唯一のアプト式鉄道で知られる井川線（南アルプスあぷとライン、千頭―井川間）を７月１日から、１日５往復の全便を観光鉄道化、旅行商品として一律大

ＪＲ西日本　仏国鉄と協力協定 持続可能な鉄道構築へ技術協力

　ＪＲ西日本は１日、フランス国有鉄道（SNCF）グループの国際事業を担うSNCFインターナショナルと、より安全で革新的かつ環境に配慮した持続可能な鉄道システムの

東京モノレール　台湾の鉄道２社と友好協定 観光交流の拡大へ

　ＪＲ東日本グループの東京モノレールは１日、台湾の台北大衆捷運股份有限公司（台北メトロ）、桃園大衆捷運股份有限公司（桃園メトロ）の２社と友好連携協定を締結した。

ＪＲ東海　東海道新幹線三島―浜松間　盛土など設備強化で降雨規制見直しへ

　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は５月２９日の定例会見（東京）で、豪雨による運転規制時間が他地区に比べて長い東海道新幹線三島―浜松間について、盛土の特徴を踏まえた性能評