記者会見　来島達夫　ＪＲ西日本社長

昨年度スタートした「中期経営計画２０２２」「鉄道安全考動計画２０２２」の２年目に向けて――　鉄道安全考動計画の１年目を振り返ると、ハード・ソフト両面の取り組みや

旭日重光章を受章　石原進ＪＲ九州相談役

　九州の発展に力注ぐ　さらなる協力体制　呼び掛ける　２０１９年春の叙勲で旭日重光章を受章した元ＪＲ九州社長・会長（現相談役）の石原進氏は、「会社発足時の厳しい経

国交省　石井大臣　北海道新幹線のＪＲ北海道による高速化　「法律案の中で支援検討も」

　石井啓一国土交通大臣は１７日の大臣会見で、北海道新幹線新函館北斗―札幌間の高速化に伴う追加工事をＪＲ北海道が自社で負担し、工事費について２０２１年度以降の支援

記者会見　島田修　ＪＲ北海道社長

　消費税率引き上げに合わせ１０月からの運賃値上げを申請したことについて――　鉄道維持のため徹底したグループを挙げての経営努力だけでは大幅赤字を解消することはでき

記者会見　金子慎　ＪＲ東海社長

　平成という時代を振り返って――　東海道新幹線とともに、経営体力が強化された時代だったと思う。

記者会見　青柳俊彦　ＪＲ九州社長

　今後の地方路線の維持に関する地元への説明について――　ローカル線の維持は、自治体も一緒に考えなければならない時代が来たという段階。

ＪＲ博多シティ　渡邊社長　アジア進出で言及

　ＪＲ博多シティの渡邊晴一朗社長（ＪＲ九州駅ビルホールディングス社長）は、４日に福岡市内で開かれた２０１８年度概況報告会の席上、ＪＲ九州グループの商業施設のアジ

記者会見　来島達夫　ＪＲ西日本社長

　第５世代移動通信システム（５Ｇ）実証実験について――　２０２０年の実用化を目指して整備が進められている５Ｇに関して、保守要員の確保や高度化する技術力の維持・継

記者会見　島田　修　ＪＲ北海道社長

１日に廃線となったＪＲ石勝線夕張支線について、夕張市長時代に廃止を逆提案した鈴木直道氏が７日、北海道知事に当選したことについて――　北海道はもともと保守的な土壌

記者会見　石井啓一　国土交通大臣

　北海道新幹線新青森―新函館北斗間が２６日で開業３年となることについて――　開業３年目の利用者数は開業前と比較して約１・２４倍となっており、引き続き多くの方に北

記者会見　島田　修　ＪＲ北海道社長

　最大震度６弱を記録した２月２１日夜の地震で、千歳線の運転を見合わせ約６８０人が最大５時間以上にわたり列車内に閉じ込められたことについて――　震度５以上の運転規

記者会見　島田　修　ＪＲ北海道社長

　貨物列車脱線事故に絡むレール検査数値改ざん事件判決で６日、同社保線課幹部３人に無罪、同社に有罪判決が出されたことについて――　事故を発生させた真の原因は会社の

記者会見　島田修　ＪＲ北海道社長

　問題解決を具体的に前進、実行する年としての取り組みについて――　平成時代が終わり、新しい元号となる初年度が当社にとっての転換点となるよう今年を経営再生へのスタ

日本民営鉄道協会　山木会長が年頭会見

　安全、五輪対応着実に　日本民営鉄道協会の山木利満会長（小田急電鉄会長）は１１日、東京都内で年頭会見を行い、「さらなる飛躍の年になるよう、安全輸送の徹底はもとよ

日本旅行業協会　新春記者会見

　新税の適正な使用を　田川会長　日本旅行業協会（ＪＡＴＡ）の田川博己会長は８日、東京・霞が関の同協会本部で新春記者会見を行い、「自然災害が多かったが、官公庁のキ

記者会見　半井真司　ＪＲ四国社長

　今年１年を振り返って――　今年の漢字「災」に当てはまり、当社も過去最悪級の災害を受けたが、なかなかできない経験をしたという意味では、社員の意識、能力がより高ま

記者会見　来島達夫　ＪＲ西日本社長

　今年１年間を振り返って――　昨年１２月の新幹線重大インシデントの反省を踏まえ、経営層から現場まで一体でハード、ソフト両面から安全性向上に取り組んだ。

記者会見　田端浩　観光庁長官

　２０１８年の訪日外国人旅行者数が１８日に３０００万人を突破したことについて――　観光庁および日本政府観光局（ＪＮＴＯ）が法務省の協力を得て独自に推計したところ

記者会見　金子慎　ＪＲ東海社長

　今年１年間を振り返って――　　新幹線、在来線共に自然災害に見舞われた年であった。

記者会見　島田　修　ＪＲ北海道社長

　年初に、単独では維持困難な線区問題に関して「解決の年」とした、今年１年を終えることについて――　　年を明けて国土交通大臣から「夏までに解決に向け方向性を出した