鉄道総研　「鉄道技術情報データベース」20日から本格運用

　鉄道総研は20日から、鉄道事業者間の技術連携を強化するため、新たなプラットフォーム「鉄道技術情報データベース」の本格運用を開始する。

鉄道総研　沿線ケーブルから振動データ取得　鉄道への地震の影響　即時に判断

　光ファイバーセンシング技術活用　ダウンタイム大幅短縮へ　鉄道総研は、光ファイバーセンシング技術を用いて、地震発生時に鉄道への影響を即時に判断する手法を開発した

鉄道総研　２研究部を名称変更　４月１日付

　鉄道総研は１日付で、環境工学研究部を「空力・騒音研究部」、浮上式鉄道技術研究部を「超電導応用技術研究部」に名称変更した。

ＪＲシステム　２６年度入社式

　【ＪＲシステム】　１日１０時３０分から東京都内のホテルで、本多博隆会長、池田孝行社長をはじめ各役員が出席して行った。本年度の新入社員は３８人。

鉄道総研　２６年度入社式

　【鉄道総研】　１日１０時から、東京都国分寺市の国立研究所で行い、渡辺郁夫理事長が新入職員１６人の一人一人に辞令を手渡した。

ＪＲシステム人事　４月１日付

　ＪＲシステム（１日付）　経営企画部経営企画課担当課長（営業推進本部第一営業企画部営業企画課副課長）末澤康輔▽営業推進本部第一営業企画部営業企画課担当課長（営業

鉄道総研　パンタグラフや架線のリアルタイム異常検知・自動対応手法を開発

　鉄道総研は、列車走行中にパンタグラフや架線の異常をリアルタイムで検知し、自動で対応する新たな手法を開発した。

鉄道総研　光ファイバーで地震影響を即時判定　復旧時間短縮へ

　列車停止・点検範囲を最適化、早期復旧に道　鉄道総研は25日、光ファイバーセンシング技術を用いて、地震発生後の鉄道への影響を即時に把握する新たな手法を開発したと

※サイエンス　鉄道トンネルの検査の省人化技術　―デジタル技術を用いた新しい検査手法―

※サイエンス　鉄道トンネルの検査の省人化技術　―デジタル技術を用いた新しい検査手法―

鉄道総研　パンタグラフ異常をＡＩで即時検知　輸送障害の低減へ

　鉄道総研は19日、走行中の列車がパンタグラフや架線の異常をリアルタイムで検知し、自動でパンタグラフを降下させる新手法を開発したと発表した。

ＪＲシステム　「らく通ｗｉｔｈ」　イオンコンパストラベルモール、Horizon Distributionと連携

　ＪＲシステムはこのほど、同社が提供する宿泊施設向けの旅行会社・予約サイト一元管理システム「らく通ｗｉｔｈ」で、予約サイト「イオンコンパストラベルモール」と海外

テス　国立駅で「すべらないお守り」配布

　○…「テストに勝とう！」。

※サイエンス　効率的な耐震対策のための全線シミュレーション

※サイエンス　効率的な耐震対策のための全線シミュレーション

特集　鉄道総研　電力で鉄道ＧＸ推進　電力マネジメント超電導き電システム

　２０５０年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向け、電力を大量に消費する鉄道にはさらなる電力削減と再生可能エネルギー（再エネ）の有効活用が求められている。

鉄道総研　「車両前方視認性向上ＡＩ」を開発

　踏切監視などへの適用期待　鉄道総研は、車両前方の目視確認における負担軽減や、カメラを使った監視システムの外乱による性能低下を防ぐことを目的に、降雪や降雨などの

ＪＲシステム人事　１月１日付

　ＪＲシステム（１日付）　営業推進本部第二営業企画部業務課長（中央システムセンター貨物システム課副課長）青木秀行▽中央システムセンター貨物システム課課長代理（ジ

ＪＲシステム　２５年度「業務研究論文発表会」

　ＪＲシステムはこのほど、２０２５年度の「業務研究論文発表会」を開催した。池田孝行社長以下、役員らが聴講した。

ＪＲシステム　池田孝行社長が年頭訓示　さらに変革を加速

　【ＪＲシステム】　池田孝行社長は５日１０時から、本社会議室で役員、幹部ら約２０人を前に年頭訓示を行った＝写真＝。

鉄道総研　渡辺郁夫理事長が年初のあいさつ　持続可能な鉄道創造へ

　【鉄道総研】　渡辺郁夫理事長は５日１０時から、東京都国分寺市の国立研究所内の会議室で役員、部門長ら２７人を前に年初のあいさつを行った。職員には文書で配布した。

元旦号　ＪＲシステム　今年の話題　さらなる信頼獲得、事業拡大へ

　２０２４年度から３カ年の中期経営構想「Ｎｅｘｔ　ＳｔａｇｅⅢ　２０２６　変化への挑戦～将来ありたい姿の実現に向けて～」のもと、引き続き具体的に設定したアクショ