交通新聞電子版｜ＪＲ西日本・南海　関空アクセス鉄道が運転再開　台風２１号

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2026年11月６日付

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🔶連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～

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ＪＲ西日本・南海　関空アクセス鉄道が運転再開　台風２１号

2018.09.19 JR西日本事故・災害

　ＪＲ西日本と南海電気鉄道は１８日始発から、関西国際空港連絡橋を走るＪＲ関西空港線、南海空港線のりんくうタウン～関西空港間の運転を再開した。１３日時点で、連絡橋を管理する新関西国際空港が２１日の再開予定としていたが、鉄道桁に問題がないことなどが確認されたため、再開が早まった。

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JR西日本

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2026.11.05 JR西日本予定・計画・施策
ＪＲ西日本など　山陽新幹線で検体の定期輸送開始

関西、九州から福山へ地域医療の発展に貢献　ＪＲ西日本、ジェイアール西日本マルニックス、福山臨床検査センター（広島県福山市）は２日から、山陽新幹線を活用した検体の
2026.11.05 JR西日本予定・計画・施策
ＪＲ西日本　山陰線久手駅に信用金庫と一体の待合室

　ＪＲ西日本山陰線久手駅に、新たな待合室が設けられた。
2026.11.04 JR西日本予定・計画・施策
ＪＲ西日本、中国電力　蓄電池事業に関する共同検討を開始

　ＪＲ西日本と中国電力は１０月２９日、中国地域を中心とした蓄電池事業に関する共同検討を開始すると発表した。
2026.11.04 JR西日本予定・計画・施策
ＪＲ西日本　５００系とドクターイエロー　フィナーレ企画追加

　ＪＲ西日本は、来年７月に引退予定の５００系新幹線と「ドクターイエロー」（Ｔ５編成）のフィナーレ企画を追加する。

事故・災害

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👉ＪＲ東日本　京浜東北・根岸線大宮―大船間を走るＥ２３３系にＡＴＯを導入

　ＪＲ東日本は５日、京浜東北・根岸線大宮―大船間を走行するＥ２３３系（10両編成）に自動列車運転装置（ＡＴＯ）を導入し、12月19日から順次使用を開始すると発表した。乗務員が出発ボタンを操作すると、列車が自動で加速・減速し、駅の所定位置に停車する。システムによる安定した運転で一定の乗り心地を実現する。当初は来春の導入を見込んでいたが、必要な設備が整ったことから前倒しした。今回の導入では、すでに導入済みの自動列車制御装置（ＡＴＣ）とＡＴＯを組み合わせる。両システムを組み合わせることで、制限速度を守りながら自動で駅間を走行し、駅の所定位置に停車する。今月から一部の営業列車でＡＴＯを使用した乗務員の習熟訓練を行う。今後、山手線でもＡＴＯの導入に向けた準備を進め、２０３０年ごろまでに導入する計画。
https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ東日本内房線姉ケ崎―長浦間　８日昼頃から運転再開へ

　ＪＲ東日本千葉事業本部は５日、台風25号の影響で運転を見合わせている内房線姉ケ崎―長浦間について、８日昼頃から運転を再開すると発表した。10月23日の発表では９日始発からの運転再開を予定していたが、約半日前倒しする。運転再開後、夕方頃まで一部列車で運休が発生する。８日は、長浦駅構内に仮設した折り返し設備の撤去と運転再開に向けた安全確認作業のため、昼頃まで姉ケ崎―木更津間で運転を取りやめる。姉ケ崎―長浦間で実施しているバス代行輸送は８日も行うが、長浦―木更津間のバス代行輸送は実施しない。列車の運転再開をもって、姉ケ崎―長浦間のバス代行輸送を終了する予定。９日以降、内房線と外房線は通常ダイヤに戻り、特急「さざなみ」も全列車で運転を再開する。
https://www.jreast.co.jp/

👉東京メトロ　「ＱＲ乗車券」２８年度中から順次導入

　東京地下鉄（東京メトロ）は、ＱＲコードを活用した紙のきっぷ「ＱＲ乗車券」を2028年度中から順次導入する。これに合わせ、29年度末をめどに磁気乗車券の発売を終了する。交通系ＩＣカードを主軸とした乗車サービスへ移行を進めるとともに、設備の効率化や環境負荷の低減を図る。ＱＲ乗車券は、現在の乗車券と同様に券売機で購入し、自動改札機に設置するＱＲリーダーへかざして利用する方式。対象は普通乗車券と回数乗車券（障がい者用割引回数乗車券、通学用割引回数乗車券）で、発売開始時期の詳細は今後公表する。
https://www.tokyometro.jp/index.html