連載　ＪＲ四国　〝四国モデル〟追求へ　パターンダイヤ拡大の取り組み　㊦モビリティー同士の連携を

　「タクト（指揮棒）ダイヤ」は、オーケストラの指揮者のタクトに合わせて奏者が一体的に演奏するように、各路線の列車を拠点駅に集合・発車させるイメージ。

連載　ＪＲ四国　〝四国モデル〟追求へ　パターンダイヤ拡大の取り組み　㊥バスと連携、牟岐線で開始

　近年のパターンダイヤ拡大の第１弾となったのは、２０１９年３月ダイヤ改正における牟岐線。

連載　ＪＲ四国〝四国モデル〟追求へ　パターンダイヤ拡大の取り組み　㊤地方線区導入の難しさ

　ＪＲ四国は２０１９年以降、ダイヤ改正のたびに地方線区（単線区間）におけるパターンダイヤの導入を推進している。

ＪＲ四国　２４年度営業概況・運輸取扱収入２．０％増　３月は３ヵ月ぶりプラス

　ＪＲ四国は２３日、２０２４年度累計と３月の営業概況を発表した。２４年度累計の運輸取扱収入は３４３億７５００万円（前年度比１０２・０％、１９年度比９６・５％）。

ＪＲ貨物人事　５月１日付

　ＪＲ貨物（１日付）　本社鉄道ロジスティクス本部運輸部運用グループリーダー・本社経営統括本部中央研修センター運転士養成グループサブリーダー・関東支社新潟支店副支

アトレ人事　４月２５日付

　アトレ（４月２５日付）　常務（総合企画部担当部長）貝瀨厚

ＪＲ東日本首都圏本部人事　５月１日付

　ＪＲ東日本首都圏本部（１日付）　首都圏本部勤務・ＪＲ東日本ステーションサービス（本社人財戦略部副長・ＪＲ東日本パーソネルサービス）岩崎誠▽本社鉄道事業本部モビ

ＪＲ東日本八王子支社人事　５月１日付

　ＪＲ東日本八王子支社（１日付）　企画総務部人事ユニット副長・ＪＲ東日本パーソネルサービス（山梨統括センター副長）樋口正義▽本社鉄道事業本部モビリティ・サービス