交通新聞電子版｜ＪＲ九州　２４年５月期鉄道取扱収入　１８年度比で９．４％減

ＪＲ九州　２４年５月期鉄道取扱収入　１８年度比で９．４％減

2024.07.11 JR九州記録・調査・統計

　ＪＲ九州がまとめた５月期の鉄道取扱収入は、２０１８年度同月比９０・６％（前年度比１０２・７％）だった。内訳は、定期が９０・６％（９８・７％）、定期外の近距離１０３・６％（１０１・９％）、中長距離８８・５％（１０３・６％）。

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2024.10.18 その他業種分類記録・調査・統計
週間予定表　２４年１０月１９～２５日

　【１０月１９日（土）】　【２０日（日）】　【２１日（月）】　【２２日（火）】　【２３日（水）】◇ＪＲ九州社長会見　【２４日（木）】　【２５日（金）】◇国土交通
2024.10.17 JR北海道記録・調査・統計
ＪＲ北海道　「環境保全の取り組み」公表　ＣＯ２排出、２３年度は微増

　ＪＲ北海道は、「環境保全の取り組み」２０２３年度実績について、２４年度版会社案内で公表した。
2024.10.17 小売・流通・物流・通運・自動車記録・調査・統計
日通　鉄道コンテナ取扱実績　２４年９月分　１３・１％減

　ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスは１０日、日本通運の９月分の鉄道コンテナ取扱実績を発表した。
2024.10.17 その他業種分類記録・調査・統計
月間日誌　２４年９月

　【国土交通省関係】　国土交通省が日本鉄道賞表彰選考委員会による第２３回「日本鉄道賞」の受賞者を発表＝日本鉄道大賞はＪＲ西日本の「特急『やくも』～沿線の文化・風

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🔄気になるニュースから

👉ＪＲ東北本部　仙石線でプロレス列車　みちのくプロレスと連携

https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20240925_s01.pdf

👉新幹線で盛岡―敦賀間　乗り換えなし直通運転

https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20240920_s03.pdf

👉三陸鉄道　台風被害の復旧費用　クラファンで募集

https://donation.yahoo.co.jp/detail/5242003

👉交通経済研究所「運輸と経済フォーラム」11月14日開催　「オーバーツーリズムの現状と今後」

https://www.itej.or.jp/assets/forum/program.html

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注目のニュース👇

🔴ＪＲ東海　「会いにいこう」新ＣＭ　６０年分の思い出テーマに
🔴ＪＲグループ旅客６社など　「北陸ＤＣ」加賀温泉駅前でオープニング式典　「はなあかり」デビュー
🔴ＪＲ西日本など　「山陽新幹線全線開業５０周年」グッズ第２弾
🔴ＪＲ北海道・東武　ＮＦＴプロジェクト初のコラボレーション商品
🔴ＪＲ東日本　特別車両「Ｍａｇｉｃａｌ　Ｊｏｕｒｎｅｙ　Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ」運転開始
https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-18665.html

📺動画ニュース

👉「過去の動画ニュース」

https://www.youtube.com/@kotsushinbun/videos

🔄トピックス

👉「うめきたグリーンプレイス」25年３月全面開業

　ＪＲ西日本は18日、大阪駅（うめきたエリア）地上部で進めている「うめきたグリーンプレイス」の開業時期について、12 月 12 日に駅前広場を一部供用開始し、2025年３月に全面開業すると発表した。地上３階建ての商業施設には20店が入る。
https://www.westjr.co.jp/

👉ＪＲグループ６社　冬の臨時列車を発表

　ＪＲグループ旅客６社は18日、12月１日から来年２月28日までに運転する臨時列車を発表した。年末年始の帰省や冬のイベントなどに合わせたもので、ＪＲ東日本では新幹線、在来線で5789本を増発。ＪＲ東海では東海道新幹線で１日あたり378本の定期含む新幹線を設定した。ＪＲ西日本では山陽新幹線1428本、北陸新幹線920本、在来線特急1845本の臨時列車を運転する。

👉四国初出店「コートヤード・バイ・マリオット高知」28年秋開業　ＪＲ四国

　ＪＲ四国は18日、マリオット・インターナショナルと提携し、四国初の「コートヤード・バイ・マリオット高知」を2028年秋に開業予定であることを明らかにした。高知市中心部に位置し、210室の客室、オールデイダイニング、ミーティングルーム、最新のフィットネスジムを備える。ホテルはＪＲ四国が所有し、EastGate ホスピタリティーが運営する。「コートヤード・バイ・マリオット」ブランドの四国島内への出店は初めて。
https://www.jr-shikoku.co.jp/

👉ＪＲ東北本部　奥羽線新庄—院内間　ＧＷ前の運転再開へ　電気式気動車導入、電車線外し

　ＪＲ東日本東北本部は18日、2023年7月の大雨で被害を受け、不通となっている奥羽線新庄—院内間の運転再開時期について、2025年ゴールデンウイーク（ＧＷ）前を予定していると発表した。運転再開時には電気式気動車（GV-E400系）を導入し、電車線（架線）設備を順次取り外すことで早期の復旧を目指すとした。
https://www.jreast.co.jp/