連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」③

　「通信手段の確保」検討に時間　プッシュ・プル方式を新たに導入するため、拠点となる吹田貨物ターミナルと安治川口の両駅では２０１７年秋から関係設備の改良工事がスタ

ＪＲ貨物人事　４月１日付

　ＪＲ貨物（１日付）　本社安全統括本部安全推進部サブリーダー・事故防止・法規（本社経営統括本部人事部所属）大谷二千憲▽本社鉄道ロジスティクス本部技術統括部鉄道設

連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」②

　「セノハチ越え」の方式採用　貨車が１２両を超える編成は〝梅田峠〟を越えられない――。これに該当する列車は１日２往復ある。

連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」①

　〝地下２階〟から〝地上２階〟へ　「こちら本務機運転士。ただ今より発車します」「こちら補機（補助機関車）運転士。

ＪＲ貨物人事　４月１日付

　ＪＲ貨物（１日付）　本社安全統括本部安全推進部サブリーダー・事故防止・法規（本社経営統括本部人事部所属）大谷二千憲▽本社鉄道ロジスティクス本部技術統括部鉄道設

ＪＲ東日本水戸支社人事　４月６日付

　ＪＲ東日本水戸支社（６日付）　土浦統括センター副長（鉄道事業部指令・サービス品質改革ユニット主務）袴塚博貴▽水戸統括センター副長（勝田統括センター副長）篠塚広

ＪＲ東日本長野支社人事　４月６日付

　ＪＲ東日本長野支社（６日付）　長野支社勤務・ＪＲ長野鉄道サービス（松本統括センター副所長・塩尻駅長）長瀬孝　松本統括センター副所長・塩尻駅長（企画総務部人事ユ

ＪＲ東日本人事　４月６日付

　ＪＲ東日本（６日付）　国際事業本部企画・国際交流部門勤務・日本コンサルタンツ（鉄道事業、設備部門・日本線路技術）藤森啓之▽人財戦略部勤務・海外鉄道技術協力協会