フィジカルインターネット実現会議　化学品の共同鉄道輸送の実証結果

　３１㌳同一コンテナ往復・連続運行可能に　東海―中国　ＣＯ２排出量５７％削減　国土交通省と経済産業省が主導する「フィジカルインターネット実現会議」内の「化学品ワ

連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」④

　〝２段階作戦〟で運転士養成　もう一つの難題が運転士の養成だ。

ＪＲ貨物　仙台貨タなど７駅に「積替ステーション」開設

　ＪＲ貨物北海道支社、東北支社、関東支社、東海支社は１日、計７駅構内に、一般のトラックとコンテナの間で貨物を積み替えられる施設「積替ステーション」を開設した。

連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」③

　「通信手段の確保」検討に時間　プッシュ・プル方式を新たに導入するため、拠点となる吹田貨物ターミナルと安治川口の両駅では２０１７年秋から関係設備の改良工事がスタ

ＪＲ東海　高山線杉原―猪谷間、運転再開に２カ月以上

　ＪＲ東海は、３月１８日から運転を見合わせている高山線杉原―猪谷間について、運転再開までに２カ月以上かかるとの見通しを公表している。

ＪＲ東海　高山線杉原―猪谷間、運転再開に２カ月以上　橋脚の洗掘で

　ＪＲ東海は27日、第２宮川橋りょう（岐阜県・富山県境付近）の橋脚で洗掘（せんくつ）が確認された高山線杉原―猪谷間について、運転再開までに２カ月以上を要するとの

ＪＲ北海道　特急「宗谷」エンジン破損原因・対策公表　２６１系特急型気動車

　ＪＲ北海道は２４日、昨年１１月に函館線幌向―上幌向間で発生した特急「宗谷」（２６１系気動車、５両）のエンジンの一部破損について、原因と再発防止策を発表した。

ＪＲ北海道　根室線音別―白糠間で路盤流失　代行輸送を実施

　ＪＲ北海道は、発達した低気圧の影響で根室線音別―白糠間で路盤流失が発生したことを受け、１７日から帯広―釧路間でバス代行輸送を行っている。