交通新聞電子版｜特集　鉄道総研　鉄道システムの強靭化へ　「リアルタイムハザードマップ」開発へ

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🔴ＪＲ西日本、ホンダ・レーシング京都鉄道博物館で企画展「レーシング＆レールウェイヒストリー」２３日から

🔴ＪＲ東日本首都圏本部山手線環状運転１００周年記念ラッピングトレインの出発式

🔴ＪＲ釧路支社釧網線知床斜里駅など３駅開業１００周年記念来駅証明書配布など

🔴ＪＲ東海「そうだ京都、行こう。」キャンペーン秋編を展開

🔴ＪＲ東日本新たな新幹線専用検測車次期Ｅ１１系ベース、３２０㌔にも対応

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🔶連載　ＪＲ東日本「ゼロカーボン・チャレンジ２０５０」エネルギーへの挑戦

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🔶連載　京王電鉄　公式ユーチューブチャンネル　登録者数大手民鉄ナンバーワンへの歩み

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🔶連載　地図と歩く～アラウンド・ザ・九州～　①赤間―教育大前間

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🔶連載　休日に地図と歩く　⑲新川

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🔶連載　ＪＲ四国　〝四国モデル〟追求へ　パターンダイヤ拡大の取り組み

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🔶連載　ＪＲ北海道「おおぞら」「北斗」速達化へ　３・１５ダイヤ改正

https://www.kotsu.co.jp/newspaper_topics/2025/post_8770.html

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特集　鉄道総研　鉄道システムの強靭化へ　「リアルタイムハザードマップ」開発へ

2020.04.01 鉄道総研・JRシステム特集

部外の気象予測情報から解析に用いる雨量と領域を算定。２時間先までの降雨予測値を使用する（鉄道総研提供）

　気象変動に対応　浸水ハザード　実用化レベルに

　鉄道総研防災技術研究部では、気象変動に対応した鉄道システムの強靭化に資する「リアルタイムハザードマップ」の開発に取り組んでいる。

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鉄道総研・JRシステム

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2025.10.17 鉄道総研・JRシステム式典・表彰
ＪＲシステム　「勤続25年（効績章）」表彰式

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2025.10.16 鉄道総研・JRシステム特集
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　今年４月からスタートした５年間の新たな基本計画「―持続可能な鉄道システムの創造―ＲＥＳＥＡＲＣＨ２０３０」で、プロジェクト形式の大課題の一つとして「鉄道システ
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　伊豆箱根鉄道駿豆線　長期稼働し季節変動と耐久性　ＪＲ東日本中央線　都市圏稠密線区で大電流供給　鉄道総研は９日、伊豆箱根鉄道とＪＲ東日本の協力を得て実施してきた

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👉ＪＲグループ旅客６社　冬の臨時列車運転計画

　ＪＲグループ旅客６社は17日、冬（12月１日～2026年２月28日）の臨時列車運転計画を発表した。年末年始の帰省やイベント開催に合わせて列車増発する。ＪＲ東日本では12月 13日から25～26シーズン営業開始予定のＧＡＬＡ湯沢スキー場に向けて、上越新幹線東京―ガーラ湯沢間の直通列車を設定。ＪＲ東海では年末年始期間（12月26日～１月４日）に１日あたり442本の東海道新幹線を運転する。ＪＲ西日本では山陽新幹線 1616 本、北陸新幹線 837 本、在来線特急1216本の臨時列車を運転する。ＪＲ北海道では年末年始、３連休に北海道新幹線「はやぶさ」を増発。ＪＲ四国では徳島―阿波池田間の特急列車に増結して「ゆうゆうアンパンマンカー」を運転。ＪＲ九州では新幹線・在来線特急を合計 806本、Ｄ＆Ｓ列車は各週末や年末年始を中心に設定する。
https://www.jrhokkaido.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://jr-central.co.jp/
https://www.westjr.co.jp/
https://www.jr-shikoku.co.jp/
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