ＪＲ東日本　夜行対応の特急列車名を「ルナ・アズール」に決定

２７年度初に運行開始予定春―秋は東北、冬は群馬へ　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は９日の定例会見で、２０２７年度初に運行開始を予定しているＥ６５７系を改造した新たな夜

ＪＲ東日本　みどりの窓口でＡＩ活用　近距離乗車券ＱＲ化でサービス高度化

７月にサポート実証実験より分かりやすい対応に　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は９日の定例会見で、「みどりの窓口ＡＩ対応サービス（仮称）」の実現に向け、窓口利用者のきっ

ＪＲ東日本　　２６年５月期鉄道営業収入　９・６％増

　ＪＲ東日本は９日、５月期の鉄道営業収入（自社取扱分、推計値）を発表した。全体では前年同月比１０９・６％となり、好調に推移した。

ＪＲ東日本人事　６月２５日付予定

　駅レンタカーシステム（マーケティング、くらしづくり・地方創生部門マネージャー）小堀明夫　マーケティング本部くらしづくり・地方創生部門マネージャー・関東観光広域

特集　ＪＲ東海　新型特急車両「３８５系」量産先行車道公開

乗り心地・車内空間　さらに進化　ＪＲ東海は、新型特急車両「３８５系」量産先行車（８両固定）１編成を製作し、中央線で走行試験を開始した。

特集　ＪＲ東日本　気仙沼線ＢＲＴ専用道でレベル４自動運転走行を開始

快適な乗り心地乗務員の人手不足解消へ　ＪＲ東日本は５月２９日から、気仙沼線ＢＲＴ（バス高速輸送シテム）の柳津―水尻川アプローチ（ＡＰ）間（約１５．５㌔）の専用道

特集　ＪＲ北海道　利用者の声・要望を生かして改善

関係部署に共有・対応／改善をＨＰ公開異常時の情報提供、インバウンド対応に注力　鉄道会社に届く「お客さまの声」。

特集　ＪＲ東海　東海道新幹線「のぞみ１３本化」　実現の鍵は発想の転換

「１２本が完成形」といわれる中、なぜ挑み、実現できたのか――一つのパターンにこだわらず　分かりやすさ多少割り切る　ＪＲ東海は、東海道新幹線「のぞみ」の片道１時間