ＪＲシステム　役員人事　６月２９日付

　ＪＲシステムは１０日の取締役会で、２９日開催予定の第４０回定時株主総会に付議する役員候補者とそのほかの役員人事を決定した。

鉄道総研　カメラ映像で線路空間を３次元化　点検の省力化へ新手法

　鉄道総研は４日、列車運転台から撮影したカメラ映像を活用し、線路沿線の設備や周辺環境を再現する「３次元線路空間の構築手法」を開発したと発表した。

鉄道総研人事　６月１日付

　出向・ＪＲ東日本（研究開発推進部エキスパートマネージャー・国際）土井久代▽車両技術研究部エキスパートマネージャー（出向・ＪＲ東日本）渡辺信行

ＪＲシステム人事　６月１日付

　中央システムセンター端末サービスセンター計画総括主幹兼中央システムセンター端末サービスセンター主幹・システム管理（中央システムセンター端末サービスセンター計画

特集　ＪＲ東海　新型特急車両「３８５系」量産先行車道公開

乗り心地・車内空間　さらに進化　ＪＲ東海は、新型特急車両「３８５系」量産先行車（８両固定）１編成を製作し、中央線で走行試験を開始した。

特集　ＪＲ東日本　気仙沼線ＢＲＴ専用道でレベル４自動運転走行を開始

快適な乗り心地乗務員の人手不足解消へ　ＪＲ東日本は５月２９日から、気仙沼線ＢＲＴ（バス高速輸送シテム）の柳津―水尻川アプローチ（ＡＰ）間（約１５．５㌔）の専用道

特集　ＪＲ北海道　利用者の声・要望を生かして改善

関係部署に共有・対応／改善をＨＰ公開異常時の情報提供、インバウンド対応に注力　鉄道会社に届く「お客さまの声」。

特集　ＪＲ東海　東海道新幹線「のぞみ１３本化」　実現の鍵は発想の転換

「１２本が完成形」といわれる中、なぜ挑み、実現できたのか――一つのパターンにこだわらず　分かりやすさ多少割り切る　ＪＲ東海は、東海道新幹線「のぞみ」の片道１時間