交通新聞電子版｜「青木栄一先生を偲ぶ会」

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2026年10月16日付

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🔴ＪＲ四国予讃線８０００系アンパンマン列車リニューアル車両１２月１２日運転開始

🔴ＪＲグループ旅客６社など「山口ＤＣ」開幕

🔴ＪＲ釧路支社「くしろ湿原ノロッコ号」ラストランを地元と盛り上げ

🔴ＪＲ西日本「花嫁のれん」２年９か月ぶり２往復に戻る

🔴ＪＲ東海、ＪＲ西日本両社通販サイトが初のコラボ企画

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🔶連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」

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🔶連載　ＪＲフルーツパーク仙台あらはまの挑戦―果実に託す復興と未来―

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🔶連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～

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「青木栄一先生を偲ぶ会」

2023.05.22 その他業種分類その他記事分類

　長年にわたり交通地理学界をけん引し、著書、学術誌、趣味誌などで数多くの論考を発表した地理学者・青木栄一氏（２０２０年５月４日、８７歳で逝去）をしのぶ会が１３日、東京・有楽町の日本交通協会大会議室で開催され、交通、学術、出版関係者ら約８０人が出席した。オンライン配信でも約１０人が視聴した。

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2026.10.16 その他業種分類コラム・企画類
墨滴　１０月１６日付

　本紙１３日付の特集で、ＪＲ東海とジェイアール東海物流が提供する東海道新幹線の法人向け即日荷物輸送サービス「東海道マッハ便」を取り上げた。
2026.10.16 その他業種分類コラム・企画類
※文化　伝説の旅２９　羽衣伝説・その１

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2026.10.16 その他業種分類コラム・企画類
※文化　偉人ふるさと紀行５０　陶芸家　板谷波山　下館（茨城県筑西市）

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2026.10.16 その他業種分類コラム・企画類
※文化　掛紙停車２６４　名寄線渚滑駅㊦「村上待合所」

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その他記事分類

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2026.10.13 JR貨物その他記事分類
訃報　米本亮一氏

　米本　亮一氏（よねもと・りょういち＝元ＪＲ貨物専務、元全国通運社長、元鉄道貨物協会理事長）　１日死去。８２歳。葬儀は近親者のみで執り行われた。
2026.05.22 その他業種分類その他記事分類
※文化　ＭＵＳＥＵＭ発見伝９１　葛飾柴又寅さん記念館

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2026.05.20 民鉄・公営・三セクその他記事分類
「上毛電気鉄道とその沿線１００年の軌跡」発刊

　２７日に創立１００周年を迎える上毛電気鉄道に関する多くの資料や詳細な年表、営業損益や駅・項目ごとの乗車人員の輸送推移統計などをまとめた書籍「上毛電気鉄道とその
2026.04.23 その他業種分類その他記事分類
ＪＲ九州・九州産業大学　九産大前駅に学生の「あるあるネタ」看板　「こどもアナウンス」も

　ＪＲ九州は、九州産業大学との産学連携プロジェクトとして、鹿児島線九産大前駅で学生の「あるあるネタ」を活用した看板と、園児による「こどもアナウンス」の運用を行っ

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📶速報 Breaking news

👉ＪＲ西日本　新型レール輸送用気動車「キヤ145系」導入へ

　ＪＲ西日本は、持続可能な鉄道運行の実現に向けた取り組みとして、新型レール輸送用気動車「キヤ145系」を導入する。レール輸送に使用している貨車や、それらをけん引する機関車が国鉄時代に製造された車両で更新時期を迎えているためで、さらなる安全性、生産性の向上につなげる。キヤ145系は、ＪＲ東海が2008年に導入したレール輸送用気動車「キヤ97系」をベースに、ＪＲ西日本におけるレール輸送形態に適合する仕様としたもの。200㍍、150㍍、50㍍レールの輸送に対応。13両編成３本の計39両を投入する。導入予定時期は2028年２月ごろ。
https://www.westjr.co.jp/

👉ＪＲ九州　来春に鹿児島線福工大前駅に折り返し設備新設

　ＪＲ九州は15日、福岡都市圏の列車運行体系の改良へ向けて、鹿児島線福工大前駅（２面４線）に博多方面からの折り返し設備を来年春に新設すると発表した。昨年４月の運賃改定を契機により安全で快適な輸送サービスの提供を図る「鉄道アップデート計画」の第２弾で、通勤通学時間帯の車内混雑緩和を図る柔軟なダイヤ設定を実現し、顧客満足度を向上させる。今回の改良により、主なボリュームゾーンとなる福工大前―博多間での折り返し運転を実現し、同間における列車増発を可能にする。また、輸送障害発生時でも、福工大前で折り返しが可能になることで、博多方への輸送の継続性が向上する。
https://www.jrkyushu.co.jp/

👉阪急電鉄　来年４月に全車両の中吊り広告掲出を終了

　阪急電鉄は14日、来年４月４日の営業終了をもって、同社全線の営業車両（他社からの乗り入れ車両を除く）における中吊り広告の掲出を終了すると発表した。近年はスマートフォンやデジタルメディアの普及により、情報を取得する手段やコミュニケーションの在り方が大きく変化し、落ち着いた移動空間で過ごしたいというニーズも高まっていることから、中吊り広告の掲出を終了し、車内の見通しや開放感を高めることで、より快適で心地よく利用できる車内空間の実現を目指すことにした。今回の取り組みにより、中吊り広告の制作に使用される紙資源や印刷資材の削減が見込まれ、環境負荷のさらなる低減にもつながる。2025年度の実績を基に試算すると、年間約83万枚の中吊り広告に相当する紙資源の使用削減が見込まれるという。
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/