ティータイム　水谷賢輔　ＪＲ北海道札幌駅営業助役

「花の会」でおもてなし　国鉄時代の１９７３年に発足した「札幌駅花の会」の事務局を担当。５月下旬に駅前広場で恒例の花の植え込みを行った。

特集　ＪＲ北海道　利用者の声・要望を生かして改善

関係部署に共有・対応／改善をＨＰ公開異常時の情報提供、インバウンド対応に注力　鉄道会社に届く「お客さまの声」。

ＪＲ北海道旭川支社　富良野・美瑛ノロッコ号　ラストイヤー運転開始

　ＪＲ北海道旭川支社は６日、今シーズンの「富良野・美瑛ノロッコ号」の運転開始を記念し、旭川駅で出発セレモニーを行った。

ＪＲ北海道　都市対抗野球北海道代表に決定　２年連続１８回目

　第９７回都市対抗野球北海道地区２次予選の代表決定戦が４日、札幌市の大和ハウスプレミストドームで行われ、最終戦でＪＲ北海道硬式野球クラブ（札幌市）が日本製鉄室蘭

特集　ＪＲ東海　新型特急車両「３８５系」量産先行車道公開

乗り心地・車内空間　さらに進化　ＪＲ東海は、新型特急車両「３８５系」量産先行車（８両固定）１編成を製作し、中央線で走行試験を開始した。

特集　ＪＲ東日本　気仙沼線ＢＲＴ専用道でレベル４自動運転走行を開始

快適な乗り心地乗務員の人手不足解消へ　ＪＲ東日本は５月２９日から、気仙沼線ＢＲＴ（バス高速輸送シテム）の柳津―水尻川アプローチ（ＡＰ）間（約１５．５㌔）の専用道

特集　ＪＲ北海道　利用者の声・要望を生かして改善

関係部署に共有・対応／改善をＨＰ公開異常時の情報提供、インバウンド対応に注力　鉄道会社に届く「お客さまの声」。

特集　ＪＲ東海　東海道新幹線「のぞみ１３本化」　実現の鍵は発想の転換

「１２本が完成形」といわれる中、なぜ挑み、実現できたのか――一つのパターンにこだわらず　分かりやすさ多少割り切る　ＪＲ東海は、東海道新幹線「のぞみ」の片道１時間