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連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～　①駅間を１閉そくに

2025.10.29 JR九州 コラム・企画類
切り替えを終えた銀水―大牟田間で、特自区間開始を示す大牟田駅上り出発信号機（ＪＲ九州提供）

　持続可能な鉄道経営に向けて事業者が知恵を絞る中、ＪＲ九州は、地上設備のスリム化を目的に「特殊自動閉そく式（軌道回路検知式）」を複線区間に適用する前例のないプロジェクトを鹿児島線羽犬塚―植木間（５８・５㌔）で進めている。

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