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JR九州 鹿児島線羽犬塚―植木間 「特殊自動閉そく式(軌道回路検知式)」導入工事が完了

2026.04.15
㊤最後の切り替え工事を無事に完遂した信号通信系統のJR九州、JR九州電気システム、協力会社社員ら㊦荒尾駅構内で軌道回路の構成変更に臨む作業員ら(JR九州提供)

 JR九州が鉄道地上設備の簡略化を目指し、鹿児島線羽犬塚―植木間(58・4㌔)で段階的に進めてきた複線区間への「特殊自動閉そく式(軌道回路検知式)」導入工事が、最後の大牟田―長洲間(11・9㌔)の切り替え完了をもって全区間で整備を終えた。構想段階から約10年。

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