交通新聞電子版｜ＪＲ九州　公衆回線活用の無線式列車制御を導入へ　コスト抑制図る

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2026年７月31日付

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🔴ＪＲ東日本ゼロカーボンの取り組み加速「ＨＹＢＡＲＩ」の営業運転開始川崎発電所で水素１％調達宣言など

🔴ＪＲ九州くまモンアドベンチャー号８００系版デビュー

🔴ＪＲ四国「伊予灘ものがたり」乗車２５万人達成イベント

🔴ＪＲ西日本山陽新幹線新「こだま」に新デザイン１編成目は１２月

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🔶連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」

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🔶連載　ＪＲフルーツパーク仙台あらはまの挑戦―果実に託す復興と未来―

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🔶連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～

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ＪＲ九州　公衆回線活用の無線式列車制御を導入へ　コスト抑制図る

2026.04.16 JR九州予定・計画・施策

　ＪＲ九州は15日、公衆回線を利用した次世代の無線式列車制御システム（ＲＫシステム）を、2028年度中に長崎地区へ導入すると発表した。少子高齢化や人口減少を見据え、安全性と業務効率化の両立を目指す。

　ＲＫシステムは、従来の複雑で膨大な地上設備を抜本的に見直し、汎用的な公衆回線を情報伝送に活用。

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👉ＪＲ九州　７月３１日以降の運行計画

　ＪＲ九州の３１日運行計画は、九州新幹線博多―熊本間は６時ごろから本数を減らして運行再開。山陽新幹線との相互直通運転は実施しない。熊本―鹿児島中央間は運行を取り止め、復旧には時間を要する見込み。西九州新幹線武雄温泉―長崎間は通常通り運行。在来線のＤ＆Ｓ列車は、「九州横断特急」（熊本―大分・別府間）は通常通り運行、「ゆふいんの森」（博多―由布院間）は通常通り運行（先日発生した車両故障で一部列車の運行を変更）。「あそぼーい！」（熊本―宮地間）は８月１日から運行再開。「Ａ列車で行こう」（熊本―三角間）は８月２日の運行再開を目指す。普通・快速は、熊本―宇土間は８月２日の運行再開を目指す。宇土―八代間は復旧に時間を要する見込み。川内―隈之城間は本数を減らして運行（肥薩おれんじ鉄道乗り入れ列車は運休）。三角線宇土―三角間は８月２日の運行再開を目指す。
https://www.jrkyushu.co.jp/

👉ＪＲ４社とＪＡＬ　訪日客を対象とした巡礼・精神文化をつなぐ新たな広域観光の取り組みを開始

　ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ四国と日本航空（ＪＡＬ）は、共同でインバウンドを対象とした巡礼・精神文化をつなぐ新たな広域観光の取り組みを開始する。「出羽三山」「熊野古道」「四国遍路」という日本を代表する巡礼・精神文化のフィールドを軸に、名所を巡る消費型観光に代わる新しい旅として、体験性・精神性や地域交流・学びを重視し、ウエルビーイングが高まるサステナブルな旅のかたちを推進。５社の連携により、広域観光モデルを構築して「立体型観光」を推進するとともに、長期にわたり繰り返し訪れることで、地域の価値をより深く理解するサステナブルな観光を目指し、地域課題の解決を図る。
https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ西日本　循環型社会の構築に向けた取り組み推進

　ＪＲ西日本は、循環型社会の構築に向けた取り組みとして、古着回収ボックスを活用した衣類リユースサービスと、持ち主不明の忘れ物傘による「リユース傘」セルフ販売の実証実験を実施している。従来の廃棄物削減、資源投入量の改善にとどまらず、資源循環のビジネス化もテーマとして打ち出し、社会全体の破棄物削減の貢献を目指す。衣類リユースサービスの実証実験は、リユース・リサイクル事業者のＦＡＳＨＩＯＮ　Ｘ（東京都大田区）と共同で実施。家庭で不要になった衣類を簡単に投入できる「古着回収ボックス」を駅に設置し、再循環させる。「リユース傘」のセルフ販売は、持ち主不明の忘れ物傘のうち、まだ十分に使える傘を再利用し、郵便局や銀行など「街のサービス施設」に手軽に購入可能な販売ラックを設置するもので、日本初の取り組み。
https://www.westjr.co.jp/