２３年３月期第１四半期決算　京王電鉄

　【京王電鉄】　連結売上高７９７億１９００万円（前年同期比１７・３％増）、営業利益５１億４０００万円（前期は１２億８５００万円の赤字）、経常利益５７億円（２億３

２３年３月期第１四半期決算　ＡＮＡホールディングス

　【ＡＮＡホールディングス】　連結売上高３５０４億１９００万円（前年同期比７６・２％増）、営業損失１３億２１００万円（６３２億９１００万円改善）、経常利益４３億

ＪＲ貨物　四半期純損益は黒字に

　ＪＲ貨物は９日、2023年３月期第１四半期決算を発表した。半導体不足による自動車部品の減送や北海道地区からの農産品輸送の低調で減収。

２３年３月期第１四半期決算　京成電鉄

　【京成電鉄】　連結売上高５９７億５６００万円（前年同期比１５・１％増）、営業利益３２億３００万円（前期は１４億４４００万円の赤字）、経常利益５９億４８００万円

２３年３月期第１四半期決算　南海電気鉄道

　【南海電気鉄道】　連結売上高５１８億４２００万円（前年同期比１８・７％増）、営業利益４７億９７００万円（２７０・５％増）、経常利益４４億８７００万円（３７４・

２３年３月期第１四半期決算　日本電設工業

　【日本電設工業】　連結売上高２５５億６００万円（前年同期比８・２％減）、営業損失１７億９８００万円（８６００万円悪化）、経常損失１３億４６００万円（６９００万

２３年３月期第１四半期決算　小田急電鉄

　【小田急電鉄】　連結売上高９１４億６９００万円（前年同期比３・５％増）、営業利益７２億５２００万円（１３２・４％増）、経常利益８６億６５００万円（１３８・４％

ＪＲ西日本・ＪＲ九州　２３年３月期第１四半期決算を発表

　ＪＲ西日本、ＪＲ九州の２社は２日、２０２３年３月期第１四半期決算を発表した。

ＪＲ西日本　２３年３月期第１四半期決算

　各損益３期ぶり黒字　ＪＲ西日本は２日、２０２３年３月期第１四半期連結決算を発表した。構造改革の深度化とコロナ禍の縮小に伴う利用回復により２期連続の増収。

ＪＲ九州　２３年３月期第１四半期決算

　経常、純利益が大幅増　ＪＲ九州は２日、２０２３年３月期第１四半期連結決算を発表した。鉄道運輸収入の回復や保有資産の売却収入などで２期連続の増収。

ＪＲ九州　２期連続の増収増益に　23年３月期第１四半期決算

　ＪＲ九州は２日、2023年３月期第１四半期決算を発表した。売上高は鉄道旅客運輸収入の回復や保有資産の売却収入などで２期連続の増収。営業損益は３期ぶり黒字転換。

ＪＲ西日本　２期連続の増収、黒字に転換　23年３月期第１四半期決算

　ＪＲ西日本は２日、2023年３月期第１四半期決算を発表した。売上高はコロナ影響の縮小に伴う鉄道利用の回復で２期連続の増収。

ＪＲ東日本　２３年３月期第１四半期決算　全損益３期ぶりに黒字

　ＪＲ東日本は７月２９日、２０２３年３月期第１四半期連結決算を発表した。コロナ禍の影響からの反動で全てのセグメントが増収に。

２３年３月期第１四半期決算　相鉄ホールディングス

　【相鉄ホールディングス】　連結売上高５３９億３６００万円（前年同期比６・７％増）、営業利益２５億７４００万円（５９０・０％増）、経常利益２５億９０００万円（前

ＪＲ東日本　２期連続増収、３期ぶりの黒字に

　ＪＲ東日本は７月29日、2023年３月期第１四半期決算を発表した。コロナ禍の反動で全セグメントが増収で、売上高は２期連続の増収（28.7％増）。

ＪＲ東海　２３年３月期第１四半期決算　各損益３期ぶり黒字

　ＪＲ東海は２７日、２０２３年３月期第１四半期連結決算を発表した。

ＪＲ東海　第１四半期は増収、黒字に

　ＪＲ東海は27日、2023年３月期第１四半期決算を発表した。

銚子電気鉄道　最終益で２１万円確保　６期ぶり黒字に

　銚子電気鉄道は６月３０日に開かれた定時株主総会で、２０２２年３月期決算について、最終損益（当期純損益）ベースで２１万円を計上、前期の７４１万円の赤字から脱却し

埼玉高速鉄道　２２年３月期決算　７期連続黒字

　埼玉高速鉄道は７日、２０２２年３月期決算を発表した。定期客は減少したが、定期外客が増加したことで増収。費用削減効果で各利益は増益に転じた。

首都圏新都市鉄道　２１年度の営業実績

　輸送人員、売上高１９年度比　依然厳しく　つくばエクスプレス（ＴＸ）を運行する首都圏新都市鉄道は、２０２１年度の営業実績をまとめた。