交通新聞電子版｜ＪＲ西日本　高槻、鶴橋、神戸駅でホーム柵使用開始へ

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2026年７月30日付

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🔴ＪＲ東日本ゼロカーボンの取り組み加速「ＨＹＢＡＲＩ」の営業運転開始川崎発電所で水素１％調達宣言など

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🔴ＪＲ西日本山陽新幹線新「こだま」に新デザイン１編成目は１２月

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🔶連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」

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🔶連載　ＪＲフルーツパーク仙台あらはまの挑戦―果実に託す復興と未来―

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🔶連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～

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ＪＲ西日本　高槻、鶴橋、神戸駅でホーム柵使用開始へ

2021.02.19 JR西日本施設・機器

　ＪＲ西日本はきょう１９日、ＪＲ京都線（東海道線）高槻駅３番線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始する。同ホームは主に京都・草津方面への普通が発着。柵の高さ約１・３㍍、最大開口約３・３㍍、延長約１４０㍍。

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👉ＪＲ九州　令和８年熊本地震の被害状況

　ＪＲ九州は29日、令和８年熊本地震の影響に伴う被害状況を発表した。同日16時現在の運転見合わせ区間は、九州新幹線全線、鹿児島線荒尾―八代間、豊肥線熊本―宮地間、三角線全線。設備の被害状況は、九州新幹線は筑後船小屋―熊本間で架線断線（熊本駅）１カ所、レールの歪み（熊本総合車両所）７カ所、熊本―鹿児島中央間で防音壁落下損傷など200カ所以上。レール破断は新八代駅２カ所、橋桁のズレが新八代駅１カ所など。在来線は、鹿児島線荒尾―熊本間で電柱損傷２カ所、電柱基礎の損傷２カ所、熊本―八代間で架線断線１カ所、レールの歪み５カ所、乗降場破損２カ所、電柱損傷多数など。いずれも詳細な被害は調査中。
https://www.jrkyushu.co.jp/

👉東京臨海高速鉄道と埼玉新都市交通モバイルSuicaで各社線完結の定期券発売

　ＪＲ東日本と東京臨海高速鉄道、埼玉新都市交通は、新たに「モバイルSuica」で東京臨海高速鉄道区間、ニューシャトル区間のみの定期券を発売する。利用者が手持ちののスマートフォンを操作するだけで、駅に行くことなく、各社線内完結の定期券を購入できるようになる。サービス開始時期は2027年秋以降を予定。対象券種は通勤定期券と通学定期券。サービス開始日や購入方法などの詳細は決まり次第発表する。ＪＲ東日本と両社では現在、それぞれモバイルSuicaで連絡定期券を発売している。
https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ西日本　循環型社会の構築に向けた取り組み推進

　ＪＲ西日本は、循環型社会の構築に向けた取り組みとして、古着回収ボックスを活用した衣類リユースサービスと、持ち主不明の忘れ物傘による「リユース傘」セルフ販売の実証実験を実施している。従来の廃棄物削減、資源投入量の改善にとどまらず、資源循環のビジネス化もテーマとして打ち出し、社会全体の破棄物削減の貢献を目指す。衣類リユースサービスの実証実験は、リユース・リサイクル事業者のＦＡＳＨＩＯＮ　Ｘ（東京都大田区）と共同で実施。家庭で不要になった衣類を簡単に投入できる「古着回収ボックス」を駅に設置し、再循環させる。「リユース傘」のセルフ販売は、持ち主不明の忘れ物傘のうち、まだ十分に使える傘を再利用し、郵便局や銀行など「街のサービス施設」に手軽に購入可能な販売ラックを設置するもので、日本初の取り組み。
https://www.westjr.co.jp/