ＪＲ西日本　ハイブリッド新型事業用車を報道公開　２７年春以降導入

　ＪＲ西日本は１６日、大阪府東大阪市の近畿車輛で、２０２７年春以降に導入する新型事業用車「ＤＥＣ７４３」を報道公開した。

ＪＲ西日本　「鉄道×気象」データ活用の新広告サービス提供

　ＪＲ西日本は、マーケティング戦略を手がけるルグラン（東京都港区）と共同開発した新広告サービス「Ｒａｉｌｃａｓｔ　Ａｄｓ（レイルキャストアズ）」を提供している。

ＪＲ西日本和歌山支社など　新宮駅で「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河」車両見学会

　ＪＲ西日本和歌山支社と「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河受入協議会」は、紀勢線新宮駅で観光列車「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河」の車両見学会を８月１日に実施する

特集　ＪＲ西日本　「中期経営計画２０３０」スタート

人々の生活により深く寄り添う人起点に「共創」と「挑戦」設備投資など２兆６２００億円　ＪＲ西日本グループは、次なる成長に向けて本年度から５年間の「中期経営計画２０

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す