鉄道総研、ＪＲシステム、日立製作所　ＭＡＲＳ―１のＩＥＥＥ　Ｍｉｌｅｓｔｏｎｅ認定記念式典

　鉄道総研、ＪＲシステム、日立製作所は１８日、国鉄の鉄道技術研究所（現・鉄道総研）と日立製作所が開発した世界初の鉄道座席予約システムＭＡＲＳ―１（マルスワン）が

鉄道総研など　日本主導の「運転曲線図」国際規格が発行

　輸送計画分野で高い技術力　国際競争力向上／調達効率的に　鉄道総研の鉄道国際規格センターを中心に、日本が主導して取り組んできた国際規格ＩＳＯ２４６７５―２「輸送

ＪＲシステム　２６年度「拡大事故防止対策会議」

　ＪＲシステムは１３日、東京都内で２０２６年度「拡大事故防止対策会議」を開催した。

鉄道総研　沿線斜面の健全性評価を効率化　専用デバイスを開発

　鉄道総研は12日、鉄道沿線の斜面における健全性評価を効率化する専用デバイス「Penelog（ペネログ）」を開発したと発表した。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す

ＪＲ東海　東海道新幹線　新形状のトングレールを開発　取り換え周期を大幅延伸

　東海道新幹線で試験開始　ＪＲ東海は１９日、列車の進路を切り替えるポイント設備（分岐器）のうち、長寿命化を目的とした新しい形状のトングレールを開発し、車両基地な