交通新聞電子版｜ＪＲ東海　新在５駅に「可動式ホーム柵」　鉄道駅バリアフリー料金制度を活用

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2026年６月24日付

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🔴ＪＲ東日本山手線でヘラルボニーのアートアワードラッピングトレインを運行

🔴ＪＲ九州あそぼーい！デビュー１５周年出発式や車内見学会で節目を盛り上げ

🔴ＪＲ北海道ＪＲタワーで「赤い星青い星完成予想デザイン展」

🔴ＪＲ西日本ハイブリッド新型事業用車を報道公開２７年春以降導入

🔴ＪＲ東海、ＪＲ西日本東海道・山陽新幹線の上級クラス座席名称は「スプリームクラス」

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🔶連載　ＪＲ貨物「梅田峠に挑む～ＪＲ貨物　プッシュ・プル運転導入～」

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🔶連載　ＪＲフルーツパーク仙台あらはまの挑戦―果実に託す復興と未来―

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🔶連載　ＪＲ九州　信号通信課の挑戦～複線の特殊自動閉そく化～

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ＪＲ東海　新在５駅に「可動式ホーム柵」　鉄道駅バリアフリー料金制度を活用

2022.11.21 JR東海予定・計画・施策

　ＪＲ東海の金子慎社長は１７日の定例会見（名古屋）で、国が昨年１２月に創設した鉄道駅バリアフリー料金制度を活用して、２０３０年度までに５駅１６番線にホーム可動柵を設置するとともに、エレベーターなどのバリアフリー設備の更新・維持管理を推進すると発表した。

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JR東海

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📶速報 Breaking news

👉ＪＲ東日本など　にかほ市象潟太陽光発電所に蓄電池を導入

　ＪＲ東日本とＪＲ東日本エネルギー開発（ＪＥＤ）は、ＪＥＤが運営管理する「にかほ市象潟太陽光発電所」（秋田県にかほ市）で、再生可能エネルギー電源併設型の蓄電池設備を導入する。再生可能エネルギーの有効活用と電力系統の安定化に貢献するもので、再エネ併設蓄電池の導入はＪＲ東日本グループで初めて。蓄電池の規模は定格出力約２ＭＷ／定格容量約８ＭＷｈ。発電所出力に対して約４時間分の蓄電容量を有しており、出力制御時や電力需要の低い時間帯に充電し、電力需要が高く市場価格が上昇する時間帯に放電することで、需給バランスの調整に寄与する。完成予定は2027年３月。 https://www.jreast.co.jp/

👉ＪＲ北海道　「赤い星」「青い星」各運行区間の列車名称発表

　ＪＲ北海道は、観光列車「赤い星」「青い星」の各運行区間ごとの列車名称を発表した。来年２月３日にデビューする「赤い星」の札幌発網走行きは「赤い星　オホーツクの風」、網走発札幌行きは「赤い星　雪華（せっか）の風」、４月からの釧路発は「赤い星　湿原のいぶき」、知床斜里発は「赤い星　山麓のめぶき」となる。来年６月上旬デビューの「青い星」は、６～９月の旭川―富良野間は「青い星　丘のいろどり」、再来年１～３月の網走―知床斜里間は「青い星　流氷物語」とする。「赤い星」札幌―網走間のランチプランは、最上級の２人用個室が２人利用で１人10万円。
https://www.jrhokkaido.co.jp/

👉ＪＲ東日本、ＪＴＢ、ＪＡＬ、はとバスの４社がユニット型修学旅行プログラムを提供

　ＪＲ東日本、ＪＴＢ、日本航空（ＪＡＬ）、はとバスの４社は2027年度から、ユニット型修学旅行プログラム「Well-being School Journey」の提供を開始する。当初はトライアルとして東北エリアの学校を対象に販売する。同プログラムは、１学年が40人を下回る中学・高校を対象に、交通・宿泊・学習先が一括で設計されたワンストップ型商品。これまでは各要素を学校が組み立てて発注する必要があったが、３要素をセットで販売するため、修学旅行を準備する学校の負担軽減に寄与する。４社のキャリア学習コンテンツも提供し、社会を支える大人と出会い、自分の将来や社会とのつながりを見つけるきっかけづくりを提供する。
https://www.jreast.co.jp/