ＪＲ西日本グループ　新たな人財育成アカデミー「ＷＡＸＡ（ワクサ）」開設

社員のＤＸリテラシー向上を加速〝Ｗｉｔｈ　生成ＡＩ〟到来へ　ＪＲ西日本グループは１０日、生成ＡＩ（人工知能）を軸とした新たな人財育成アカデミー「ＷＡＸＡ（ＷＥＳ

ＪＲ西日本　オーシャンアロー３０周年記念事業

　ＪＲ西日本は、特急くろしお「オーシャンアロー車両」が７月３１日にデビュー３０周年を迎えることを記念し、利用者への感謝の気持ちを込めて、同日から車内チャイムの復

ＪＲ西日本、美祢市　次世代モビリティを活用した観光実証開始

　ＪＲ西日本と山口県美祢市は、次世代モビリティーを活用した観光実証の取り組みを開始し、第１弾として、「Ｍｉｎｅ秋吉台ジオパーク」が４月にユネスコ世界ジオパークに

ＪＲ西日本　「旅するおちょこ　シーズン２」開催

兵庫・岡山酒蔵めぐり　ＪＲ西日本は、地域の酒文化と工芸の魅力を体験できる周遊企画「旅するおちょこｓｅａｓｏｎ２」を今月から展開している。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す