ＪＲ東日本　事業運営体制を改正　３６事業本部発足

　ＪＲ東日本は、きょう１日付で事業運営体制を改正する。組織構造を従来の３層から２層へと見直し、３６事業本部が発足。

特集　ＪＲ東日本　３６事業本部発足

より速く、きめ細かな対応「１２本部・支社」から「３６の事業本部」に　きょう１日付で事業運営体制を変更し、これまでの２本部・１０支社を廃止して、３６の事業本部をエ

ＪＲ東日本秋田支社　「和のゐ　角館」でレストランのランチ営業開始

　ＪＲ東日本秋田支社は、３月にリニューアル開業したホテル「和のゐ　角館」（秋田県仙北市、秋田ステーションビル運営）のレストラン「和のゐ　角館　米蔵」で、きょう１

ＪＲ東日本盛岡支社、秋田支社　夏まつり・花火大会で臨時列車運転

　ＪＲ東日本盛岡支社と秋田支社は、今月から８月にかけて岩手、秋田、青森県内などで開かれる夏まつりや花火大会に合わせて臨時列車を運転する。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す