黒部峡谷鉄道　１０月１日から全線で運行再開

　黒部峡谷鉄道は３日、今年１０月１日から宇奈月―欅平間の全線で運行を再開すると発表した。

東京メトロ　オリジナルデジタルバッジ収集コンテンツ「メトコレ」開始

　東京地下鉄（東京メトロ）は今月から、オリジナルデジタルバッジを収集できる新コンテンツ「メトコレ（Ｍｅｔｒｏ　Ｂａｄｇｅ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）」を開始した。

近畿日本鉄道　ラッピング列車「飛鳥・藤原　四神ライナー」で世界遺産登録を応援

　近畿日本鉄道は、「飛鳥・藤原の宮都」の世界遺産登録を応援しようと、８月１日から近鉄南大阪線大阪阿部野橋―吉野線吉野駅間で、飛鳥・藤原エリアの史跡などをモチーフ

東急電鉄　「東急線アプリ」が１００万ダウンロード突破

　東急電鉄は、東急、東急バスと連携して提供する公式スマートフォンアプリ「東急線アプリ」の累計ダウンロード数が今年４月に１００万件を突破したと発表した。

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す