ＪＲ東日本が代表企業のイノベーションクラスター　東京都の創成事業に採択

　ＪＲ東日本は１日、同社が代表企業を務めるイノベーションクラスター「Ｐｌａｎｅｔａｒｙ　Ｈｅａｌｔｈ　ＧＡＴＥＷＡＹ」が、８月２４日に東京都の「グローバルイノベ

ＪＲ東日本　人財戦略部内にワークサポートチーム発足　知的障がい者の活躍拡大へ

　ＪＲ東日本は１日、人財戦略部内に、同部社員と特例子会社・ＪＲ東日本グリーンパートナーズ（ＧＰ）からの出向社員で構成するワークサポートチーム（ＷＳチーム）を発足

ＪＲ東日本　第６回ユーロ建てグリーンボンド・普通社債発行

　ＪＲ東日本は、第６回ユーロ・ユーロ建てグリーンボンド・普通社債の発行条件を１日（現地時間）に決定した。年限９年、発行総額は５億 ユーロ （９２８億円）。

ＪＲ東日本、千葉市　旧千葉支社跡地開発で新たな基本協定締結

３２年度から順次まちびらき　ＪＲ東日本と千葉市は８月２８日、同社千葉支社などの跡地における新たな千葉市民会館の整備と、同社による開発計画の推進に関する基本協定を

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す