東京メトロ　鉄道変電所・電気室の保守を遠隔・ＣＢＭ化

　東京地下鉄（東京メトロ）は、センシング技術とＡＩ（人工知能）を活用し、鉄道変電所・電気室の保守業務を遠隔化するとともに、設備状態に応じて保全を行うＣＢＭ（状態

東急人事　６月２６日付、７月１日付

　代表取締役専務執行役員（取締役・専務執行役員）藤原裕久＝２６日付＝　専務執行役員・技師長（専務執行役員・都市開発本部長）髙橋俊之　常務執行役員（上席執行役員）

東急電鉄人事　６月２６日付

　取締役・常務執行役員（常務執行役員）森智雄

京王電鉄人事　６月２５日付

　代表取締役・専務執行役員（取締役・常務執行役員）山岸真也　相談役（代表取締役会長）紅村康　社外取締役・監査等委員　弁護士石橋尚子　常務執行役員（執行役員）竹内

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す