ティータイム　武藤萩　西武鉄道鉄道本部車両部検修課課長補佐

利用者の目線から車両を進化　西武鉄道は、デビューから２６年を迎えた通勤型車両「２００００系」のリニューアルを、製造元の日立製作所笠戸事業所で進める。

東急　個室シェアサービス　スポーツクラブとの提携拡大

　東急は、機能特化型個室シェアサービス「ルービー」でスポーツクラブ大手・ルネサンスとの提携を拡大し、新たに５店舗を予約対象に追加した。

東急　機構改革を実施

　東急は１日付で機構改革を実施した。ホテル・リゾート事業部で企画開発グループを新設し、従来の３グループ体制から４グループ体制に移行。

京浜急行電鉄など　羽田空港圏域で「手ぶらネットワーク」整備実証

羽田空港と主要観光地、宿泊施設結ぶ地域住民の生活環境改善も　京浜急行電鉄とｅｃｂｏ（東京都渋谷区）は、東京都大田区や小田急電鉄、東武ホテルマネジメント、横浜シテ

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す