ＪＲ東海　在来線の一部駅・車内で多言語放送を試行

　ＪＲ東海は１５日から、名古屋地区の在来線の駅と東海道線の列車内のそれぞれ一部で、自社開発した「多言語放送アプリ」を使った複数言語による案内放送の試行を始めた。

ＪＲ東海　信州プレＤＣでイベント列車「お酒学園」を中央線で運転

　ＪＲ東海は１２日、「信州デスティネーションキャンペーン　プレキャンペーン」（信州プレＤＣ）に合わせ、中央線名古屋―奈良井間でイベント列車「中山道お酒学園～よっ

ＪＲ東海　秋の踏切事故防止キャンペーン

【ＪＲ東海】（２１～３０日）　小学生へのデジタルリーフレット配信、事故歴のある第４種踏切の周辺住民への啓発活動。

ＪＲ東海など　「ヒルトン高山リゾート」開業

世界水準のホスピタリティー地域とのつながり生かす　ＪＲ東海とＪＲ東海不動産、ＪＲ東海ホテルズ、米国ホテルチェーン大手・ヒルトンの４社が岐阜県高山市で計画を進めて

ＪＲ東海　名古屋駅２番線　開口幅は最大約4.1㍍のホーム可動柵設置へ

　ＪＲ東海は、名古屋駅２番線（東海道線上り）にホーム可動柵を設置する。使用開始時期は2028年10月を予定している。　腰高式のホーム柵を設置。

ＪＲ東日本　新幹線の「地震対策左右動ダンパ」を開発　脱線リスク低減

　高速走行時の安全性向上　ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、新幹線の地震対策として、地震発生時の車体の左右方向の揺れを抑制して脱線リスクを低減する日

ＪＲ東海　東海道新幹線「線路開通システム」を開発　２９年７月の運用開始見込む

　保守用車の駅での入れ換え　計画作成、作業手順を改善　ＪＲ東海の丹羽俊介社長は４日の定例会見（名古屋）で、東海道新幹線の軌道や電気設備などの保守作業に用いる保守

ＪＲ東日本　エスカレーターの滞留を自動検知、停止する新システム導入

　ＪＲ東日本は、エスカレーターの降り口付近での転倒や滞留を３Ｄセンサーで自動検知し、非常停止させる「エスカレーター滞留停止システム」を５日から東京駅に本格導入す